Mikrospínač zámku
Častá závada je, že odjede mikrospínačdveří. A při otevření dveří nám nesvítí interiérové světlo. A nepípají světla, když jsou zapnutá... a nejde zavřít auto zevnitř čudlíkem.
Mikrospínač způsobuje většinu problémů se zamykáním dveří! Výrobce šetřil a nebo prostě zvolil špatný materiál a udělal spínač z nekvalitního plastu a ten se časem ošoupe, díky této haléřové položce mají tisíce aut VW problémy se zámky.
Nejdříve si objednáme mikrospínač Saia-Burgess V4NCT7
Alternativa SW-05S-00A0-Z
Dále si musíme připravit nástavec na povolení tisícihranu označení M8.
Nejdříve rozebereme dle známého postupu tapecírung. Potom si stáhneme okénko tak aby jsme měli přístup ke všem šroubům na stahovačce a polohu okna zajistíme izolepou.
A povolíme šrouby na stahovačce, aby jsme si jí mohli dát stranou, až pude zámek ven.
Odcvakneme krytku zámku. (opatrně ráda praská!)
Možná jde zámek vyndat i bez sundání krytky, ale takto je to popsáno v DP.
Povolíme první jistící šroubek, který drží zámek.
Povolíme další šroubek, který drží vložku zámku při tom musíme držet kliku nahoře. Pozor nesmíme ho vyšroubovat úplně! Pokud šroubek povolíte moc a vypadne vám jistící miska musíme jí tam znova nasadit což není jednoduché.
Poté nám povolí vložka zámku úplně a můžeme jí vyndat.
Klíčem otočíme doprava a zámek vysuneme ven.
Odklapneme lanko z kliky.
Povolíme dva šrouby speciálním nástavcem označení M8. V dobrém, železářství budou vědět, ve špatném vám budou nutit závitník nebo něco jiného. :-)
Ničím jiným než tímto "tisícihranem" M8 to nezkoušejte povolit.
Zámek odpojíme od svorkovnice, šoupneme stahovačku a zámek vyndáme ven.
Nový mikrospínač uprostřed rozebereme a použijeme jenom hlavici. A novou hlavici přendáme a přilepíme na původní mikrospínač. Pokud možno utěsníme, aby se do něj nedostaly nečistoty.
Nový mikrospínač
Původní mikrospínač
Takto semikrospínače liší
Zámek připojíme, a přišroubujeme ke dveřím.
Poté zasuneme lanko do venkovní kliky tak aby neměla moc velkou vůli, ale zase nesmí být napnutá moc.
Než vložíme vložku zámku několikrát vyzkoušíme dveře zavřít, pokud se zaseknou tak uvolníme lanko z kliky a dáme ho o kousek níž a měly by se dveře otevřít. Ideálně si to vyzkoušíme nanečisto, tím že zaklapneme zobáček v zámku z boku dveří.
Až poté co pudou dveře dobře zavírat vložíme vložku zámku a zajistíme utažením spodního šroubku a poté utáhneme horní šroubek (pokud ho tam máte).
Pokud Vám vypadla miska zajištující vložku zámku vyndáme jí z útrob dveří a vyndáme zámek a nasadíme zpět. Miska funguje tak že šroub který utahujeme s ní hýbe a ta pak v určité poloze zajistí vložku zámku. S tím musíme počítat a podle toho jí tam vložit. Miska je nahoře zasunutá pod kouskem plastu takže jí tam musíte dostat a poté opět povolit šroubek aby šla vložka zámku vložit. Je to trošku gynekologie, ale dá se to.
Vše dáme dohromady a mělo by to fungovat.
Takto vypadá rozebraný zámek:
Funkce mikrospínačů od leva z mého zámku:
mikrospínač na kabelu - snímá zajišťovací západku, zjišťuje zda jsou dveře otevřené anebo zavřené, na základě jeho informací se provádí zamykání, odemykání, rozsvěcení interiéru.
1. - zjišťuje zda jsou dveře odemknuté nebo zamknuté. Pokud odemčené, je stisknutý.
2. - zpětné hlášení o zamknutí do SafeLock (SuperLock). Dveře nejdou zevnitř otevřít.
3. - sepne při otočení klíčku v zámku do polohy odemknuto. Krátký impuls odemkne, dlouhý impuls odemkne a stáhne všechna okna.
4. - sepne při otočení klíčku v zámku do polohy zamknuto. Krátký impuls zamkne, dlouhý impuls zamkne a zavře všechna okna.
Samozřejmě tam budou i zpětné vazby na další mikrospínače, jako třeba že když sou dveře odemčené, tak to nezamkne apod.
Ne všechny problémy způsobuje mikrospínač:
Studeňák se opravuje tak, že vezmete pájku a danej spoj prohřejete
Pokud Vám zámek stále zlobí nezbývá nic jiného než koupit nový. Doporučuji buď vrakoviště, kde se dá sehnat okolo 500Kč. Nebo se prodává i druhovýroba (neoriginál) nový zámek cca 1000Kč.
Varování, zpětná montáž:Než vložíte vložku zámku do dveří nejdříve si nastavte zdvih kliky a několikrát vyzkoušejte zavřít a otevřít. Pokud je lanko moc napnuté dveře se zaseknou a musíte lanko odháknout, pokud již máte vložku vloženou tak se k tomu nedostanete a dveře neotevřete.
Někteří pak zámek zevnitř vyrubají ven, ale to není potřeba stačí vzít plát z pilky na železo a zevnitř dveří lanko vedoucí k venkovní klice odříznou, dveře pak otevřete zevnitř!!!
Autor: já :-) a některé fotky a popisky dodal: Matrix
Trápil jsem se s tím u řidiče
Trápil jsem se s tím u řidiče i u spolujezdce pořád dokola..oboje dveře jsem rozebíral snad pětkrát - mikrospínač, plošňáky, znovu mikrospínač...)..Tak jsem se naštval, na aukru jsem sehnal celý zámky za 350kč (bývá jich tam celkem dost na výběr, dokonce jsem je tam viděl i za 270kč)-použité a je hotovo..Vše funguje a je to bez prolémů..a staré zámky mám na náhradní díly :)
Chlapy, u zadních dveří je
Chlapy, u zadních dveří je postup totožný ?? Dííík
Ahoj. V podstatě ano. Jsou
Ahoj. V podstatě ano. Jsou tam drobné rozdíly, že zamykací kolík vede přes táhla a nemělo by být potřeba povolovat stahovačku...jinak bych řekl že jjo..akorát zámek zevnitř bude trošičku jinný - uvnitř bude míň spínaču atp...ale mikrospínač se bude měnit stejně..
Dík moc :)
Dík moc :)
Dnes jsem se vrhnul na tu
Dnes jsem se vrhnul na tu výměnu. Kompletní zámek jsem odnesl pěkně domů na pracovní stůl pod světlo. Jaké bylo moje překvapení, když jsem zjistil, že závada nebyla způsobena vadným mikrospinačem.
Hlavní příčinou závady byl důvod, že konstruktéři jsou neskutečný hovada.
Původní návrh asi počítal se standardním mikrospinačem. Ten nový, pokud přiložím k plechu, vyjde tyčka spinače přesně doprostřed na temeni té vačky.
Ovšem ten originální se díky té přidané plastové destičce s upevňovacími špunty distancuje dál od plechu a tyčka jezdí na okraji té vačky. Stále ale po temeni vačky. Následně se díky měkkosti plastu těch upevňovacích špuntů a přílíš natlačené vačce začne celý mikrospinač tlačit zpět od vačky, díky bočnímu nepevnému uchyceni se začne kroutit a odklánět od plechu, čímž se tyčka dostane částečně přes okraj vačky a následně v jejím okraji vydře drážku, do které sklouzne a vůbec se nesepne.
Aby se to neopakovalo, vyměnil jsem celý mikrospinač za ten nový a pořádně ho upevnil. Jen je potřeba trochu upravit otvory v plechu směrem k okraji plechu a malinko vetší rozteč. Je třeba si připravit 2 dostatečně dlouhé (cca 12mm) šroubky s matičkami, které se vlezou do těch otvorů v mikrospinači. Dráty jsem ucvakl a napájel na kontakty (prostřední a ten co je od něj dál) a přetáhl bužírkou.
Ahojte. Mikrispinac vymeneny
Ahojte.
Mikrispinac vymeneny a funkcny..."odmerane".
Stale mi nejde osvetlenie,ani hlasic zapnutych svetiel. Skontroloval som aj vsetky poistky. Na relatkach som vycistil kontakty. To osvetlenie interieru nejde pri ani ked otvorim vsetky dvere. Neviete, kde moze byt este chyba?
Dakujem za odpoved.
Je to octavia ´99. Ziarovka
Je to octavia ´99. Ziarovka je funkcna...manualne svetlo svieti.
Prosím o radu. V zimnom
Prosím o radu.
V zimnom období sa mi cca pred každým druhým odomknutím auta pomocou diaľkového ovl. v kľúči nepodarilo auto odomknúť. Musel som používať mechanické odomknutie pomocou kľúča. Na to sa spustil alarm. Mám Metu s automatickým doťahovaním okien pri zamknutí diaľkovým ovl. Octavia 1, po facelifte. Teraz v lete to funguje dobre. Kde mám hľadať nejaký studený spoj. V alarme, centrále, alebo v zámkoch? Dík všetkým za pomoc.
To nemusí být studeňák.
To nemusí být studeňák. Mimochodem studený spoj neni studený ale prasklý. Někdy vznikne díky pohnutí součastkou během chladnutí pájky nebo málo roztavenou pájkou. Někdy prostým utržením dodatečně díky mechanickým rázům na součástku. Opraví se to opětovným protavením pájky. Proto se tomu asi říká "studený spoj". Každopádně je to pak spíš elektro-mechanická závada a teplo na to moc velký vliv nemá. Pokud to v zime neotevře dálkou, spíš bych to tipoval na prach ve vazelině u převodu, v mrazu to pak servo neutáhne a neotevře úplně. Rozebrat, převody vyčistit a znova promazat nečím vhodným co nerozruší plasty, v lete nevyteče a v zimě nezamrzne.
Ahoj...chtěl jsem se zaptat,
Ahoj...chtěl jsem se zaptat, jestli má vada tohoto spínače vliv na funknčnost centrálního zamykání. Můj problém je v tom, že centrál sice pokaždý otevře, ale zavření centrálem je problém. Blbne mi centrál na levých předních dveřích, z 50ti pokusů zavře 20x... to samé se stává i s centrálem na levých zadních i když ne v takové míře... poraďte mi někdo co by s tím mohlo být...díky
Kterého "...toho spínače..."
Kterého "...toho spínače..." ?
Jestli mikrospínače, který indikuje zavřené dveře, tak určitě.
Jestli si centrál myslí, že nejsou zavřené dveře a ví to pouze od něj, tak pak dělá problémy. To je jasné.
Ostatně každý spínač, který tam je, má nějakou funkci a je nějak důležitý.
Jen tak z nudy by je tam inženýři nedávali.
Černá Octavia Kombi, 1.9 TDI, 81 kW, RIDER, MR04
To to je na tom právě
To to je na tom právě zajímavé. "Tento" spinač hlásí "zavřené dveře". Což vlastně není pravda. Hlásí zamykací kulisu zámku v poloze zavřeno. A můžu mít při tom dveře dokořán a přecvaknu kulisu šroubovákem. Žádný spínač, který by opravdu kontroloval zavřenost dveří ke karoserii tam není. Škoda.
Tento spínač ovlivní pouze to vnitřní osvětlení a varování o svícení.
Když byl rozbitý, dveře byly z pohledu auta jakoby otevřené. Takže by vůbec neměl zamknout a nahlásit zamčeno. Což takhle není a central na tento spinač defakto kašle. Nevím jestli nové centrální ŘJ to zpracují jinak, ale v mé Octavii I r.2000 to tak je.
Ten druhý spinač, co kontroluje, zda zámek doběhl do polohy zamčeno ("safe"), ten na to vliv má. Jakmile jeden zámek nevrátí safe status, tak central vyhlásí chybu a zase se vše odemkne.
A nevrácení safe může být díky vadnému mikrospínači, studeňáku nebo zasviněnému servu, které nedojede na konec, kde má sepnout ten spinač.
Ahoj já měl studenej spoj na
Ahoj já měl studenej spoj na tom tištáku u zadních levích dveří po opravě vše ok chce to rozebrat vyčistit a sám uvidíš.
Bubu 66kw :)
Ahoj...díky za info... díky
Ahoj...díky za info... díky za tip...zkusím to a uvidíme co to udělá :)
"Povolíme šroubek, který drží
"Povolíme šroubek, který drží zámek."
Nevie niekto, co je to za sroub? Torx mi tam nepasuje a tisichran m5 je velky...dik za odpoved
Protože jsem měl rovněž
Protože jsem měl rovněž problém s mikrospínačem, pročetl jsem si celý návod a pokusil se o opravu. V návodu mi však chybí, jak původně natavený mikrospínač uchytit po opravě zpět. V mém případě však byla vadná jeho spodní část a pokusy o uchycení nového spínače nebyly spolehlivé, tak jsem nakonec na vrakovišti koupil starší celý zámek. Je sice z anglické verze Octavie, takže mi nadále nefunguje varování zapnutých světel, ale s tím se srovnám.
Pokud jde o povolení šroubu zámku, tak použití klíče torx považuji za zvěrstvo. Torx je 6hran, zatímco uvedený šroub má 12hran. Správné označení klíče je XZN M8 a příslušný bit lze zakoupit např. u firmy DIRECT,s.r.o. v Praze 7, Jateční 17 za 70,- Kč - web directsro.cz.
Dodatečně jsem si pak ověřil, že u novějších Octavií je již použit skutečně torx (správně hexalobulár-viz ČSNENISO 10664).
Myslím, že si pletete o který
Myslím, že si pletete o který šroub jde. Ty 2 velké, co drží kompletní zámek, jsou ten 12hran M8. Ale ten utopený spodní šroubek, který se musí povolit aby se dala vyjmout vložka klíče, ten je torx. Ale menší než TX15. Mám takovou sadu malých torxů šroubováků za 40Kč z tržnice, ten největší byl on (není na nich značení velikosti, jen se barevně liší konce držátek). Ostatně stejným jsem šrouboval ty šedé krajové šrouby čalounění.
Zvěrstvo to není, jen Ty
Zvěrstvo to není, jen Ty neumíš číst:
"Ničím jiným než tímto "tisícihranem" M8 to nezkoušejte povolit."
Pod cca 15. fotkou
Dotaz byl na:
"Povolíme šroubek, který drží zámek."
Pod 10. fotografií.
Ten je "vevnitř" za takovými plastovými záslepkami. A ten je skutečně TORX!
Jinak já taky měnil celý mikrospínač a musel jsem trochu propilovat původní otvory (na zámku) a malými šroubky M2 jsem ho přišrouboval.
Černá Octavia Kombi, 1.9 TDI, 81 kW, RIDER, MR04
Díky za reakci. Myslím, že
Díky za reakci. Myslím, že jsem vše pročetl dost pozorně. Moje zmínka o nevhodném použití klíče torx nebyla reakcí na návod, který považuji za velmi zdařilý a srozumitelný, ale na některé výroky uvedené v diskuzi.
Pokud jde o zpětné připevnění mikrospínače, řešil jsem to úplně stejně, tj. propilováním otvorů a přišroubováním. Ale jak jsem uvedl, nastavení citlivosti (přesné polohy mikrospínače) se mi nezdálo být zrovna spolehlivé.
Jsem rád, že se shodnem, že
Jsem rád, že se shodnem, že návod je perfektní.
To jak to mastí někteří "rádoby mechanici" je věc druhá. V tom už ale žádný sebelepší návod nic nepomůže.
Tak já myslím, že jsem to trefil docela přesně.
Oba otvory jsem musel propilovat směrem ven a mírně od sebe.
Piloval jsem tak dlouho až šlo nimi prostrčit šroubky, když byl spínač tam kde má být.
Takže vlastně se mi podařilo dosáhnou "pevné" polohy bez možností posouvání.
Dělal jsem to někdy na začátku července, takže už dva měsíce je to v poho.
Černá Octavia Kombi, 1.9 TDI, 81 kW, RIDER, MR04
U řidiče jsou dva pod sebou,
U řidiče jsou dva pod sebou, v ostatních dveřích jen ten spodní ...horní stačí povolit trochu, ten spodní musíš ale povolit hodně..povoluje mechanismus, který odblokuje plíšek, který drží celý ten odlitek vedle kliky.. Horní - černý s malou hlavičkou je torx...asi M6? a do spodního - zlatý s velkou hlavou - tam mi taky nic nesedělo..ale není dotažený na sílu, takže se mi podařil malým plochým šroubovákem...
Mě šli povolit všechny šrouby
Mě šli povolit všechny šrouby torxem asi 25, bez problému...
Škoda Octavia 1.9TDi SLX
Návod super, vyměnil jsem
Návod super, vyměnil jsem podle toho mikrospínač v zadních dveřích za spolujezdcem a vše šlape jak má..:) jenže jsem to kontroloval stylem, otevřít dveře, svítí stropní lampička, dobré. Šel jsem dál..no po výmeně, zamknu auto a SAFE nebliká..hm..tak jsem to skusil jinak. Zamčel auto a zevnitř otevíral, strana spolujezdce dobrá ale druhá ne. takže bych měl jeden dotaz, Dveře řidiče a za řidičem nefungují na safelock. Ale stropní lampička při otevření svítí, Když zapnu světla a otevřu dveře u řidiče, taky to reaguje a začne pípat. Nefunguje pouze safelock, myslíte že to bude taky mikrospínač? nebo bude problém někde v zámku?
Škoda Octavia 1.9TDi SLX
To že nefunguje Safelock by
To že nefunguje Safelock by mohl dělat ten studeňák, co je popsaný v návodu...
V zadních dveřích byl
V zadních dveřích byl studeňák, teď šlapou jak mají, zítra rozdělám dveře u řidiče, snad tam bude taky studeňák..:) Novej zámek se mě kupovat nechce.
Škoda Octavia 1.9TDi SLX
mě dělal binec přední zámek u
mě dělal binec přední zámek u řidice...mikrospínač, ani prohřátí spojů nepomohlo, tak jsem sehnal z vrakoviště za pár stovek jiný, který byl rozbitý mechanicky a ze dvou udělal jeden...Ve škodovce chtěly za opravu 3500kč za zámek + za práci...no mě to nakonec vyšlo na 1hod. práce a cca 800kč.. :) takže to zase taková hrůza není..
Tak to mám úspěšně zasebou..a
Tak to mám úspěšně zasebou..a blíkám..:) Jinak pár poznatků, proč nešli zadní je popsáno v příspěvku o kousek výše, řidičovi dveře, mikrospínač OK studeňák nebyl..hm..ale ta "deska" byla docela zaoxidovaná tak jsem ju očistil a všimnul jsem si, že jedna "cestička" byla přezušená, tak jsem ju pořádně očistil od toho pájeného spoje k ruhému a místo toho natáhnul drátek a vše šlape jak má..:) Ještě ejdna věc, ajk je v popisu psáno, povolit stahovačku. Mě se povedlo vyndat zámek u řidiče bez tho, částečně tedy. Povolil jsem pouze spodní sřoub na stahovačce a zámek šel krásně vyndat.
Škoda Octavia 1.9TDi SLX
Stou stahovačkou jsem to
Stou stahovačkou jsem to dělal stejně..někde níž to taky popisuju. :) Jinak k uspěchu gratuluju.
Jojo já to celé
Jojo já to celé nepročítal...Dík, no snad to dlouho vydrží..:)
Škoda Octavia 1.9TDi SLX
Zdravím, nesvítí mi světýlko
Zdravím, nesvítí mi světýlko při otevření dveří... tak dneska jsem si objednal mikrospinač a pustím se do toho podle tohodle návodu. Doufám teda že na golfu iv 2001 to je steny :-))
Tak jsem to konečně zkusil
Tak jsem to konečně zkusil taky.. U dveří spolujezdce se povedlo, ale u řidiče bude problém jinde..vyměnil jsem i vnitřek mikrospínače a stejně to nefunguje.. Návod ale supr, díky..bez něj bych si na to asi netroufl... Jen možná drobné vylepšení pro O1 po faceliftu...: Aby jste vydělali zámek, nemusí v něm být klíč, ale musí se povolit horní i spodní šroubek na boku dveří...Spodní otáčí mechanismus, který zámek zajišťuje...A krytka se sundávat opravdu nemusí... A druhé drobné vylepšení - se staovačkou se nijak moc šaškovat nemusí...okno nechat vytažené, a vyšroubovat pouze spodní šroub..pak se lišta dá vyklonit a zámek jde ven..a nemusí se okno nijak zajišťovat, protože drží na ližinách...Tak snad to někomu pomůže...já se s oběma předníma dveřma drbal cca 4 hodiny, ale když už člověk ví jak na to, tak to jde rychleji..
U O1 2003 se nedají otevřít
U O1 2003 se nedají otevřít PP dveře,nejdou dálkou ani zevnitř. Jinak jsou origoš zaslepený zamky takže klíč nepřipadá v úvahu. Jiz jsem měl vyndané PZ dveře abych se dostal k zámku ale je to naprd když zámek je stále "zakouslej" v tom protíkusu na sloupku.Nepomohlo ani přivést proud napřímo do zámku. MÁTE NĚKDO RADU? Jinak to flexa a dveře z frcu jistí. Děkuji všem.
U O1 2003 se nedají otevřít
U O1 2003 se nedají otevřít PP dveře,nejdou dálkou ani zevnitř. Jinak jsou origoš zaslepený zamky takže klíč nepřipadá v úvahu. Jiz jsem měl vyndané PZ dveře abych se dostal k zámku ale je to naprd když zámek je stále "zakouslej"
v tom protíkusu na sloupku.Nepomohlo ani přivést proud napřímo do zámku.
MÁTE NĚKDO RADU? Jinak to flexa a dveře z frcu jistí. Děkuji všem.
Takže viem ti k tomu povedat
Takže viem ti k tomu povedat tolko, že som mal do dnes ten isty problem so Superb I. Nevedel som si rady, ale zašiel som za kamošom, a on mi tie dvere otvoril tak, že zatlačil šrubovakom na niečo tam vnutri dveri, na zamku, a dvere sme otvorili, takže možem vybrat zamok a vymenit. O to mi šlo. Neviem o čo ide tebe, ale flexu by som vylučil. Ide to mechanicky, zvnutra dveri, len najdi niekoho čo to dokaže, alebo skušaj sam, kym na to neprideš. Inak zamok budeš musiet na 90% vymenit, lebo sa tam odlomil nejaky plastovy čudlik.
ahoj mam stejny problem na
ahoj mam stejny problem na Fabii 1 zadne prave dvere ani zvnutra ani zvonku nejdu otvorit
vies mi poradit ako to a co mam na zamku hladat ked dam dole caludnenie.
urcite je na to nejky grif
VYBRATIE ZAMKU - caute , mam
VYBRATIE ZAMKU - caute , mam problem s tym,ze ked rozoberiem cele dvere a snazim sa vybrat zamok (cast, kde sa vklada kluc) ,tak neviem ,ako ho vybrat, pretoze ako je na obrazku ,ze zoberieme sroubovak a zasunieme do toho otvoru co je v plechu dverach a vysrubujeme - ja sa ani neviem dostat k tej srubke , lebo vsetky predlzovacie nastavce mam hrube a nevojdu cez ten otvor az ku srubke. Poradite mi, co s tym? Niekde som aj pocul,zevraj netreba zamok vyberat, ze ten mechanizmus kde je ten mikrospinac sa da vytiahnut aj bez toho. Lebo jedine, co ma zastavi je ta srubka ,co drzi zamok , inak uz by som to mal davno opravene. Dakujem za odpoved
Ahoj...ako si to vyriesil.
Ahoj...ako si to vyriesil. Tiez neviem, aky je na to kluc. Torx asi nie a tisichran m5 je velky. Som v koncoch..:)
Konecne som to opravil :)
Konecne som to opravil :) ,vdaka za navod. Fungovalo to. Az na to, ze mam zamok bez safe locku a mikrospinac bol priamo napajkovany na konektor, kde sa napajaju kable do vozidla,, nie na kablikoch ako na obrazku. Ale islo to dat dole, len som to potom musel pripevnit k zamku rozvrtanim tych umelohmotnych dierok na mikrospinaci a dat tam male srubky a poistit to sekundovym lepidlom a div sa svetu, funguje to. oprava za 2 eura :)
Já dálkové ovládání nemám.
Já dálkové ovládání nemám. Centrál ovládám pouze klíčem. Otevírání funguje bez problémů. Zavřít auto centrálem na dveřích řidiče však nejde. U spolujezdce a na 5.dveřích to vyzkoušet nemůžu, protože tam buď vůbec nezastrčím klíč, nebo s ním neotočím. Předchozí majitel to nepoužíval, tak to pěkně asi "zarostlo".
Teď ale řeším, proč nelze zamknout z řidičových dveří. Začalo to tak, že nejdříve to blblo jen někdy a teď už to nejde vůbec. Poradí mi, prosím, někdo? Děkuji
Ahoj. U oct 97 slx jsem
Ahoj. U oct 97 slx jsem rozebral zámek našel dva studeňáky vyměnil mikrospínač a světla už bzučí, světlo se rožíná a kolík kterej vystřeloval zpět při zamčení zevnitř už taky neblbne ale safe lock nefunguje a ledka ve dveřích nebliká :( nevím co s tím. Poradí někdo? Napadlo mě to ještě rozebrat a prohřát všechny spoje když to nebude fungovat ani potom tak asi vrakoviště a celá tahle mr*ačka byla na nic...
Chtěl bych vás poprosit o
Chtěl bych vás poprosit o radu, blbne mi zámek u řidiče na octavii 01. Mam tam dodatečně namontovanou dálku. Dálka otevře auto, ale už ho nezavře. Na zámek u řidiče jsou z řídící jednotky dálky připojené 2 vodiče, 1 na odemykání a 1 na zamykání (nejspíš vedou k mikrospínačům v zámku). Měl jsem podezření na vadné mikrospínače v zámku řidiče, proto jsem zámek vyměnil ale je to pořád stejné… Při zamykaní u řidiče klíčem, musím otočením klíče zasunout čudl, až pak se zamkne auto, při odemykání stačí lehce pootočit, cvakne mikrospínač v zámku a auto se otevře včetně zámku u řidiče… při zamykání a lehkém pootočení klíče v zámku řidiče taky v cvakne mikrospínač, ale nic se neděje... ve dveřích spolujezdce vše funguje jak má při lehkém pootočení na jednu nebo druhou stranu se zámky zamknou nebo odemknou. U řidiče je třeba klíč úplně otočit, mechanicky zasunou čudl řidiče, až pak se auto zamkne… Četl jsem několik fór, ale tenhle problém sem nikde nenašel… Někdo někde psal o "zlomených" vodičích zámku v průchodu ze dveří do auta, nebo o zoxidovaných pinech u připojení do komfortky (bohužel nevím kde komfortka je abych zkontroloval, poradíte?). Je to reálný? Nebo spíš může být vadná komfortka??? Díky za jakékoliv tipy!
Mal som podobný problém na LP
Mal som podobný problém na LP dverách. Nefungovalo zamykanie na DO. Zo začiatku stačilo jemne potočiť kľúčom, neskôr viac. Písal som sem, doteraz žiadna odpoveď. Tak som hľadal chybu. A našiel som ju v zanesenom motorčeku dverí. Rozobral som ho, vyčistil uhlíky aj zberač (hlavne jeho drážky) a teraz funguje perfekte. Tým, že nefungoval dostatočne nesvietila aj kontrolka na dverách.Myslím si, že toto je častý problém týchto zámkov.
já tam dal uplně novej zámek
já tam dal uplně novej zámek a problém stejně přetrvává, takže to v motorku asi nebude :(
šroubek ,který drží zámek je
šroubek ,který drží zámek je také tisícihran... Jaký nástavec k tomu potřebuji. Děkuji je to oct 97...
obyčajnym torxom to ide
obyčajnym torxom to ide krasne
Prave som prisiel zo servisu.
Prave som prisiel zo servisu. Na Octavii elegance 3/2003 TDI, prestala svietit kontrolka otvorenych dveri na pristrojovke, ale inac vsetko funguje. Minuly tyzden po otvoreni dveri DO a po nastupeni, sa dvere po niekolkych sekundach same zavreli. Teraz to ale opat funguje, okrem tek kontrolky otvorenych dveri. V servise chcu 140,- Eur za vymenu zamku + robota. Je to v mikrospinaci, alebo v studenom spoji. Prosim o radu. Ten navod na vymenu mikrospinaca by som zvladol aj sam. Ak to je tak, ze samooprava stoji do 200 KC, teda cca 6-7 Eur, nie je predsa o com rozmyslat. Vie niekdo teda v com to moze byt? Vdaka za radu a odpoved Stanci
Tak další mikrospínač
Tak další mikrospínač vyměněn, tentokráte mi odešel u dveří spolujezdce.
Závada se projevovala pouze tím, že se nerozsvítilo světlo, při otevření dveří.
Teď vše funguje jak má.
Octavia Combi 1,9TDi.
Prosim o radu, je po vymene
Prosim o radu, je po vymene zamku nutne nakodovani ŘJ ?
Zkoušel sem zapojit novy zamek (druhovyroba) ale ten nereagoval na zaknuti/odemknuti dalkou. Ale treba okna se pri podrzeni v poloze odemknuto zacali stahovat. Diky.
Díky za návod opravdu mi
Díky za návod opravdu mi ušetřil spoustu peněz. Tento skvělý návod jsem použil pro vozidlo Seat Ibiza rok 2005 díky koncernu i návod stejný, ale pouze sundání tapecu trochu složitejší něž zřejmě u okty. Můj původní problém byl takový , že mi přestalo svítit při otevření dveří u řidiče stropní světélko, dále přestalo při otevřených dveřích fungovat varovný signál zapnutých světel při vytaženém klíčku ze spínací skříňky a především nejdůležitejší věc při otevření vozidla dveřmi u řidiče se po 30sec auto samo zamklo jelikož nemělo ze dvěřního mikrospínače odezvu a tím pádem se mi stalo i několikrát zamčení klíčů v autě. Sice jsem si na to dával pozor ale to jen proto, že v servise mi řekli, že oprava před cca 3 lety měla stát téměř 5000kč podle tohoto super návodu oprava do 150kč i spoštovným za mikrospínač díky všem kdo odvádí tuhle skvělou poradenskou práci :-)))))) Jeff
DĚKUJI ZA NÁVOD JE SUPER TA
DĚKUJI ZA NÁVOD JE SUPER TA KRYTKA ZÁMKU SE OPRAVDU SUNDAVAT NEMUSÍ MÁM TO VYZKOUŠENÉ, PROTOŽE SE KRÁSNĚ DÁ VYTÁHNOU I S TOU FABKOU. JÁ JSEM MUSEL ZÁMEK VYMĚNIT, PROTOŽE PO PŘEMĚŘENÍ MIKROSPÍNAČ BYL OK. SPÍNAČ SPÍNÁ DÍKY JAKOBY VAČKOVITÉHO USTROJÍ KTERÉ JE Z UMĚLÉ HMOTY NA KOVOVÉM JÁDŘE, BOHUŽEL V MÉM PŘÍPADĚ NA OBOU DVEŘÍCH (ORIGINÁL) MIKROSPÍNAČ DO UMĚLÉ HMOTY VYDŘEL DRÁŽKU. TEN MIKROSPÍNAČ V CHOMUTOVĚ STOJÍ 88KČ POROVNÁVAL JSEM HO Z POUŽITÝM SPÍNAČEM V ZÁMKU DRUHOVÍROBY (ČÍNA) KDE POUŽILY SPÍNAČ KTERÝ MÁ OBDELNÍKOVOU DOTEKOVOU PLOCHU KTERÁ SE S TOU VAČKOU DOTÝKÁ CELOU PLOCHOU TÍM BY JSE DALY OPRAVIT I MÉ ZÁMKY. SPÍNAČ STOJÍ 27KČ ALE NELZE HO ROZEBRAT JAKO VÁMY POUŽITÝ TYP. PO PŘEVRTÁNÍ DVOU DIREK NA VĚTŠÍ ZHRUBA O 1 MM NA ZÁMKU BY ŠEL PŘIŠROUBOVAT NA PŮVODNÍ MÝSTO PŘES TY DVĚ DIRKY KTERÉ JSOU V SPÍNAČI . A KABELY PŘEPÁJET NA NOVÝ SPÍNAČ. LEPŠÍ NÁPAD NA UCHYCENÍ MĚ ZATÍM NENAPADÁ. AŽ SE TROCHU OTEPLÍ TAK TO PŮJDU VYZKOUŠET V PRAXI. DAL BYCH, JSEM FOTKY ALE NEVÍM JAK. ZDAREC ŠKODOVÁCI A AŤ SE VÁM DOBŘE VEDE V NOVÉM ROCE.