Výměna předních kotoučů - O2 (d=288)

Rychlá fotodokumentace výměny předních kotoučů.

01 - povolit šroub třmenu, sejmout krytku čepu a vyšroubovat vodicí čep - spodní strana

01a - povolit šroub třmenu, sejmout krytku čepu a vyšroubovat vodicí čep - spodní strana - detail

02 - povolit šroub třmenu - vyšroubovat vodicí čep - horní strana.

03 - vycvaknout sponu. Nyní je třmen volný, ale sám spíše nevypadne.

04 - uvolnit čelisti - zapáčením odtlačit třmen - zatlací píst (jen trochu, aby nepřetekla brzdová kapalina z nádržky)

05 - vyjmout třmen, položit opatrně, aby nebyla namáhána hadice, odšroubovat nosič třmenu

06 - vyšroubovat zajišťovací šroub kotouče, sundat kotouč (možno poklepem gumovým kladivem, je-li přituhlý)

07 - pečlivě očistit dosedací plochy příruby (velmi důležité !!!)

08 - očistit a odmastit kotouč před montáží

09 - nasadit kotouč, zajistit šroubem - předejít jakýmkoliv nečistotám na dosedacích plochách

10 - srovnat staré destičky - nejlépe použít nové, ať si nový kotouč zrovna nesjedu nerovnoměrně

11 - příklad srovnání smyrkem na pevném rovném podkladu

12 - přišroubovat nosič třmenu (utahovací moment 190Nm)

13 - vložit desky (zde je vidět vnitřní deska v třmenu, vnější u kotouče)

14 - očistit a namastit kapkou čistého oleje (rosetřít po celé ploše čepu) čepy plovoucího třmenu

15 - zašroubovat čepy (utahovací moment 30Nm), nasadit krytky

16 - nasadit sponu

Fotogalerie: