Škoda report . Škoda motorsport . Fotogalerie . Legislativa . Zajímavosti - perličky . Spy photos
Malá ŠKODA do města -„City Clever“
- Sedmou modelovou řadou značka ŠKODA vstupuje do segmentu malých vozů
- ŠKODA Citigo bude uvedena koncem roku 2011 na český trh
- Zahájení prodeje v Evropě na začátku léta 2012
- Špičková bezpečnostní výbava, atraktivní design, úsporné benzinové motory
- ŠKODA Citigo je důležitým pilířem růstové strategie
ŠKODA pokračuje ve své produktové ofenzívě představením sedmé modelové řady. Modelem Citigo, dlouhým 3,56m, vstupuje mladoboleslavská automobilka do segmentu A00. Citigo bude ještě v letošním roce debutovat na domácím českém trhu. Další evropské země budou následovat na začátku léta 2012. Citigo nabízí maximální prostor na minimální ploše a místa pro čtyři pasažéry. Při zahájení prodeje bude vůz na trh uveden ve třídveřové variantě, v roce 2012 bude Citigo k dispozici i v pětidveřové verzi.
„Citigo je ústředním pilířem naší Růstové strategie. Otevře naší značce cestu do velmi perspektivního segmentu,“ říká předseda představenstva společnosti ŠKODA Prof. Dr. h. c. Winfried Vahland. „Naše novinka beze zbytku naplňuje firemní filozofii značky ŠKODA vyjádřenou sloganem „Simply Clever“. Je kompaktní a přitom dostatečně prostorná; úsporná, ale překvapivě agilní; atraktivní po stránce výbav i použitých technologií. Ačkoliv je Citigo malý vůz, je to typická ŠKODA – a jako taková skvěle zapadá do našich plánů.“
Designerům se podařilo vtisknout vozu výrazný vzhled a na první pohled sdělit: toto je nová ŠKODA. Lamelová maska chladiče lemovaná chromovaným rámečkem a precizně tvarované světlomety dodávají vozu typickou tvář značky ŠKODA. Skvělou práci odvedli designéři i v oblasti o uspořádání karoserie. S délkou 3,56 metru, šířkou 1,65 metru a výškou 1,48 metru patří Citigo mezi nejkompaktnější vozy nabízené v tomto segmentu. Objem zavazadlového prostoru činí 251 litrů. Sklopením opěradel zadních sedadel vzroste tento objem na 951 litrů.
S modelem Citigo chce ŠKODA pro svou značku získat mladé řidiče, mladé rodiny, které potřebují druhý nebo třetí vůz do rodiny a tzv. „best agers“. Jedná se o zákazníky, kteří myslí na náklady, mají k autu spíše racionální vztah, na druhé straně ale mají vysoké nároky na kvalitu, praktickou stránku, design a bezpečnost. Pro tyto skupiny zákazníků neměla ŠKODA v segmentu malých vozů adekvátní nabídku. Prof. Vahland: „Sledujeme rostoucí poptávku po malých automobilech s nízkou spotřebou, atraktivní cenou a příznivými provozními náklady. Tomuto vývoji jde ŠKODA vstříc novým malým vozem. Ten otevírá novou vstupní bránu do světa značky ŠKODA a zaujme spoustu zákazníků především na našich evropských trzích.“
Citigo klade velký důraz na bezpečnost. Poprvé je ve voze značky ŠKODA použit boční airbag Head-Thorax s funkcí ochrany hlavy pro řidiče a spolujezdce, který spolu s dalšími prvky tvoří ve své třídě příkladný bezpečnostní paket. Aktivní bezpečnost podstatně zlepšuje také nový brzdový asistent „City Safe Drive“. Systém se automaticky aktivuje při rychlostech pod 30 km/h a laserovým senzorem registruje nebezpečí kolize. Citigo společně je s modelem modelem up! aktuálně jediným vozem v segmentu malých vozů s funkcí nouzového brzdění.
Po uvedení modelu Citigo na trh budou na výběr dva nové tříválcové benzinové motory: oba mají objem 1,0 litru a výkon 44 kW/60 k, resp. 55 kW/75 k. V úsporné variantě Green tec činí průměrná spotřeba 4,2 l/100 km, resp. 4,3/100 km. Emise dosahují hodnot 97 resp. 99 g CO2 na km. Spotřeba a emise činí u 44kW motoru 4,5 l/100 km, 105 g CO2 na km. Motor o výkonu 55 kW spotřebuje 4,7 l/100 km a vypouští 108 g CO2 na km.
Citigo je odvozeno od modelu VW UP:
Technické údaje:
No co k tomu prckovi tedy
No co k tomu prckovi tedy škoda CITIGO dodat, je to mrňavé ošklvé káčátko, jako vždy když škodovka něco vyvine, tedy kromě SUPERBU a YETI, octávii má každý, néé nadarmo se jí říká dělnícký manager :-) taky vzadu po hodině jízdy nevíte co s koleny, fábie....??? no hrůza a děs sama, mrňavá strkáte do sebe lokty v každý zatáčce, prostě drahý malý český auto, takže CITIGO jasně nevybočuje z průměru škodovky, nikdy bych to ani jako druhé auto do rodiny nekoupil, nato jak je to mrňavé a s těmi motory spotřba skoro 5 ltrů...??? no fakt děs .... jen sem tedy zvědavý na cenu :-( doufám že za 200 tisíc což předpokládám že bude cena v základu, tak že v tom základu tam bude aspoň motor:-)... ale jóóó kupujte český auta a podpořte tak výrobu .... já pokud mám možnost výběru tak ne e :-)
Přidány technické údaje,
Přidány technické údaje, motor 1.0 55kW.
Octavia Combi 1,9TDi.
Ale ten zadek se mi fakt
Ale ten zadek se mi fakt nelíbí.
Octavia Combi 1,9TDi.
Tak předek se mi líbí víc než
Tak předek se mi líbí víc než u UP!u.
Šerif; Škoda Octavia Combi 4x4 "Kamikaze"
Mě zase naopak.
Mě zase naopak.
Octavia Combi 1,9TDi.
pěknej klon Ačkovýho
pěknej klon Ačkovýho mercedesa :-D
další smárt mě se to
další smárt mě se to vzhledově líbí ale doufám že to nebude jako smárt že po pár tis.km odejde motor.ale škoda je škoda
Věrný Člen ŠkodaOctavia.cz...Škoda Octavia Combi 1.9TDI. Soft by Chipforum.cz
Fuha.. tak toto je auto pre
Fuha.. tak toto je auto pre zeny a do mesta.. hehe
je to celkom pekne a slusne auticko..
bohuzial je pre mna malicke :( nezmestil by som sa do neho :( :(
Tak co na to říkáte?
Tak co na to říkáte?
Octavia Combi 1,9TDi.
Mě se líbí jako približovadlo
Mě se líbí jako približovadlo do práce ideální.
skodovka se zacina poradne
skodovka se zacina poradne rozrustat :-) to je jen dobre :-) dalsi konkurence pro polo :)
Nákupní taška pro manželku.
Nákupní taška pro manželku.
Octavia Combi 1,9TDi.
Tak tak, alebo pre
Tak tak, alebo pre vysokoškolákov do školy :)
No ja by som sa do neho asi tiež nenaskladal, a to brucho mám rovné :D
Keď som ho navrhoval ja, asi tak rok dozadu, tak to vyzeralo ešte horšie ako toto, ale tak treba si uvedomiť, že diely boli primárne robené pre Up! a až potom pre škodovku.. Takže známka 2 :)