Škoda report . Škoda motorsport . Fotogalerie . Legislativa . Zajímavosti - perličky . Spy photos
Všechny současné modely Škoda s benzinovým motorem mohou tankovat palivo E10. Škoda Auto tak podporuje celosvětovou snahu o „snižování" dopadu automobilového průmyslu na životní prostředí.
Všechny benzínové motory MPI, FSI, TSI a TFSI, používané ve vozech značky Škoda, jsou schopny provozu s benzínem s desetiprocentním podílem etanolu (palivo E10) podle německé normy DIN51626-1 pro Německo a evropské normy EN228 (pro E10) pro všechny státy EU. Výjimku tvoří motory Škoda 1,3l-OHV o výkonu 40 a 50 kW ve vozech značky Felicia, rok výroby 1994 až 2001 (pro použití paliva E10 je nutno vyměnit některé díly) a všechny předcházející modely.
Všechny modely Škoda mohou bez problémů tankovat palivo s pětiprocentním podílem biosložky (E5).
Palivo E10
Jako palivo E10 se označuje obsahující 10 % ethanolu.
Palivo s vyšším podílem bioethanolu je zásadně
agresivnější k lakovaným a plastovým dílům Vašeho vozidla. Toto platí pro všechna aktuální paliva s podílem bio složky, zvláště pak pro palivo E-10.
Negativa:
- Možné zvýšení spotřeby paliva při stejném jízdním stylu.
- Možné zhoršení maximálního výkonu, výkonové křivky a kultivovaného chodu motoru,taktéž zhoršení volnoběhu a startování motoru.
- Zdražení potravin, nedostatek potravin.
- Škodlivé pro životní prostředí.
Pozitiva:
-žádná,
Původně byla biopaliva přikázána za účelem snižování CO2, bohužel efekt je zcela opačný. Přišlo se na to, že biopaliva jsou pro životní prostředí škodlivější než benzín.
Zdroj: http://hn.ihned.cz/c1-42797400-brusel-biopaliva-jsou-skodlivejsi-nez-benzin
http://www.tyden.cz/rubriky/veda-a-technika/veda/biopaliva-maji-problem-...