Zapojení Autorádia Škoda Octavia
Zapojení Autorádia Octavia Odlišnosti zapojení ISO konektoru v originálních přípravách na autorádia ve Oktávii.
1) Přehozené pozice pinů č.4-obvykle trvalé napájení a č.7-obvykle napájení spínané otočením klíče v zapalování. Tato záměna ovšem podle zkušeností u současných kvalitních přístrojů nepůsobí obtíže - Blaupunkty to zvládají, ale japonci na tom budou hůř.
2) Pin č.3 je obvykle nevyužitý, ale u některých přístrojů je na něj vyvedeno napětí spínané přístrojem pro elektrické výsuvné antény. Ve Škodovkách je tento pin vyveden na diagnostickou sběrnici CAN, kde může poškodit případně připojený diagnostický přístroj!
3) Pin č.5 je ovšem lahůdkou nad jiné vybranou. Zatímco drtivá většina přístrojů má na tento pin vyvedeno přístrojem spínané napětí pro el.výsuvnou anténu (někdy se toto napětí používá také pro booster), škodovka na tento pin přivádí druhé trvalé napájení, což po přímém připojení přístroje může mít za následek zničení právě tohoto spínacího obvodu.
4) Problém je také s tzv. aktivní anténou, jinak řečeno anténou s předzesilovačem napájeným přímo ze signálního kabelu - tedy koaxiálu. Škodovácké rádia jsou vybavené tzv. výhybkou, takže odpadá separovaný vodič pro napájení předzesilovače. Tuto výhybku však většina rádií nemá a proto je třeba ji zapojit mezi rádio a originální svod od antény. Napájecí vývod této výhybky se pak připojí nejlépe na vývod autoádia - pin č.5, aby po zapnutí přístroje byl napájen i předzesilovač. Touto výhybkou lze také vyřešit častý problém, že totiž hodně autorádií používá tzv. 150W nebo-li DIN anténní zdířku, zatímco svod antény je vybavený tzv. 50W nebo-li ISO anténním konektorem. Proto se výhybka vyrábí ve dvou provedeních, a to ISO-ISO, nebo ISO-DIN. Výhybka se pak prodává pod označením "Separátor napájení", nebo u Škodovky jako "Adaptér pro fantómové napájení antény" .
"Autoelektrikáři" situaci občas řeší tak, že na konektoru v autě ustřihnou přívody na pin 5 a 3, prohodí pozice pinů 4 a 7 a zapojí mezi svod antény a zdířku přístroje výhybku/separátor napájení, jehož napájecí vodič zapojí do uvolněné pozice č.5, tak aby se do antény dostávalo napětí až po zapnutí rádia.
Vy rozhodně žádné dráty nestříhejte, stačí si pořídít iso vypichovák a piny vyndáte bez poškození a přehodíte.
Další možnost je vyrobil si redukci ze dvou ISO konektorů a separátoru napájení, tak aby se nezasahovalo do originálního konektoru ze Škodovky a mohly jste tak kdykoliv nasadit originální rádio Škoda.
Odsrašující příklad zapojení:
Číslování vývodů ISO konektorů (na přístroji)
ISO konektor napájení
ISO konektor repro 
Napájecí ISO konektor připojuje:
- Zem připojuje se přímo na kostru vozu.
- Trvalé napájecí napětí 12V pro napájení pamětí. Při jeho odpojení dojde ke smazání převolených stanic.
- Napájecí napětí 12V přes spínací skříňku.
- Napětí 12V, které signalizuje zapnuté osvětlení automobilu.
- Napětí 12V pro ovládání předzesilovače a autoantény.
- Signál MUTE pro vyřazení autorádia pro sadu Hands Free.
- Signál Smart Volume pro řízení hlasitosti
Napájecí konektor | ||
Číslo vývodu | Použití | Barva vodiče |
1* | Smart volume - ztlumení rádia (umožňuje regulaci hlasitosti dle rychlosti jízdy* ) |
|
2* | Mute - vypnutí rádia při telefonním hovoru |
|
3* | Nezapojeno |
|
4* | Trvalé napětí 12V (u některých modelů může být zaměněno s vývodem 7) | oranžová |
5 | Napájení pro auto anténu a předzesilovač | modrá |
6 | 12V při zapnutém osvětlení umožňuje podsvítit panel autorádia při zapnutí podsvětlení palubní desky* ) | žlutá |
7* | Napájení 12V přes spínací skříňku (u některých modelů může být zaměněno s vývodem 4) | červená |
8
| Zem (GND) | černá nebo hnědá |
Repro konektor ISO připojuje:
- pravý přední reproduktor
- levý přední reproduktor
- pravý zadní reproduktor
- levý zadní reproduktor
Repro konektor | ||
Číslo vývodu | Použití | Barva vodiče |
1 | pravý zadní + | modrá |
2 | pravý zadní - | modročerná |
3 | pravý přední + | šedá |
4 | pravý přední - | šedočerná |
5 | levý přední + | zelená |
6 | levý přední - | zelenočerná |
7 | levý zadní + | bílá |
8 | levý zadní - | bíločerná |
Pokud máte novější rádio, ze kterého vede hodně kabelů a nedaří se Vám ho pořádně zasunout stačí vyříznout tento plast za rádiem a vejde se tam.
"cena asi 50kč" cože ...
"cena asi 50kč" cože ... nechybi ti tam jedna nula ... unas v okoli se to pod 500 urcite nesezene
je to pouze přehození pinů ve
je to pouze přehození pinů ve svorkovnici u rádia takže za 500kč to určitě není!! mě to dělaly v autoeletrice za 50kč fakt nekecám.
Věrný Člen ŠkodaOctavia.cz...Škoda Octavia Combi 1.9TDI. Soft by Chipforum.cz
Udělám to komukoliv a
Udělám to komukoliv a zadara:o)
Šerif Hawker O2 4x4 :o)
ahoj taky mi to blbne ,
ahoj taky mi to blbne , naladim si pekne stanice oblibeny, a kdyz prijdu druhy ten nebo pozdeji a zapnu klicek tak je to rozladeny,a musi se ladit znova , stve me to,, mam jeste edotaz,, chtela bych aby se mi pri zapnuti klicku a nasledne nastartovani zaplo i radio mam jvc dik, do ted musim zvlast zapinat, ale ta vychytavka pri vyndani klicku funguje,
Pokud nemáš originál rádio
Pokud nemáš originál rádio škoda pak je to stejné jako u ostatních,.Stačí prohodit kablíky.Akorát mám pocit, že budeš muset rádio ručně zapíat a vypínat.
Šerif Hawker O2 4x4 :o)
Díky za rady, které jsem si
Díky za rady, které jsem si přečetl. Mám Škodu Octavia 1999 a taky se mi mazala paměť na rádiu. Přehodil jsem konektory dle návodu doma vyrobeným "vypichovákem" z ocel. drátu a funguje.
A navíc nešlo rádio strčit do otvoru. To jsem vyřešil vytáhnutím jednoho z tlačítek vedle výhřevu zadního skla a při zasunování rádia jsem naváděl kabely do správné pozice :-)
zdravim, chtel bych poradit
zdravim,
chtel bych poradit ohledne konektoru v SuperB pro zapojeni vsech konektoru co jsou v nabidce
co je presne jaky kablik za vlastnost do konektoru
dekuji za odpovedi
Ahoj, jenom bych chtěl poslat
Ahoj, jenom bych chtěl poslat odkaz na redukci a myslím si že by měla stačit něž složitě zasahovat do kabeláže nebo předělávat prodlužovací svazek.
http://www.stualarm.cz/produkt/21155/din-antenni-adapter-fakramost-konek...
http://www.stualarm.cz/produkt/21155/iso-antenni-adapter-fakramost-konek...
Liší se jen koncovkou na anténu.
Ahoj, predem bych rad
Ahoj,
predem bych rad podekoval za super navod.
Ja jsem si vymenil ve Fabii I. originalni radio za Sony a mel jsem problem, s tim, ze kdyz jsem vytahnul klic ze zapalovani, tak se me radio resetovalo do tovarnich hodnot. Ale to jsem diky tomuto navodu snadno vyresil prohozenim dratu 4 a 7 v napajecim konektoru.
Ted mam ale problem s tim, ze kdyz otocim klickem do prvni polohy (nemusim mit ani nastartovane auto) a zapnu si radio tak se me samovolne zapne podsviceni budiku (tachometr a otackomer).
Je to takove trochu matouci, protoze si pak myslim ze mam zapla svetla ale pritom mam zaple radio :D.
Jestli budete nekdo vedet prosim poradte :). Dekuji za kazdou informaci.
pravdepodobne mate vstup ke
pravdepodobne mate vstup ke stlumeni displeju omylem zapojeny na vystup anteny nebo zesilovace
Předpokládám, že to vyřeší
Předpokládám, že to vyřeší vhodně orientovaná dioda do na 6pin "ISO A" - tedy na regulaci podsvětlení rádia. S největší pravděpodobností se ti po zapnutí rádia na tomto pinu objeví +12V což má za následek rozsvícení kontrolek u přístrojovky... U rádií co sem měl byla regulace podsvětlení rádia řešená právě přívodem +12V na 6pin - nejčastěji se tahala od světel (nikdo nepředpokládal denní svícení - tedy trvale pohaslý display)
PS: Nechci být šťoura, ale hodilo by se uvést pravý zdroj článku (komentáře k zapojení ISO na TechWeb(u)) - byť je zde o něco rozšířen ;-)
přece jen jsou tam i nějaké postřehy co mohou pomoci ;-)
Neberu to jako šťourání, v
Neberu to jako šťourání, v takovém počtu článků se to blbě hlídá, jestli není čerpáno z jiných článků. Stačí mi napsat od koho a já zdroj uvedu.
Octavia Combi 1,9TDi.
Díky, autor článku zkopíroval
Díky, autor článku zkopíroval část mého komentáře toho článku, který uvádíte, ale já jsem tehdy taky čerpal z jiných zdrojů, kterým jsem taky nepoděkoval...
Zásadní chyba ovšem je, že tenkrát jsem nevěděl o nástroji zvaný "VYPICHOVÁK" (pinů z ISO konektorů), takže jsem předpokládal, že pin z ISO konektoru lze dostat jedině za cenu jeho zničení, což je samozřejmě hloupost. Ani dnes ho ovšem každý elektrikář nemá, ale skuteční profíci ho mají, takže nemusí stříhat, ale piny jen vytáhnou z konektoru a zapíchají do správných pozic.
Ahoj, možná to není až tak
Ahoj,
možná to není až tak od věci, když se tady zmiňuje separátor napájení pro autorádia, která ho nemají integrovaný.
Co případ, kdy je použito orig. škoda autorádio s aktivní neorig. anténou, která má extra vyvedený kablík na napájení +12V pro zesík.
Jde použít separátor napájení obráceně? Tj. napájet anténu separátorem? Nebo jak na to?
Dík za odpověď.
V takovem pripade separator
V takovem pripade separator nebude fungovat. Teoreticky kdyz prohodis konekory (separator "otocis"), pak by mel fungovat :) Ale chce to trochu zrucnosti. Mozna se prodavaji primo separatory urcene pro pridavny antenni predzesilovac. Ale nevim, zatim jsem nepotreboval :)
Preji hodne zdaru :)
Na co používat další
Na co používat další separátor, který pokud by fungoval, tak by zbytečně utlumil signál? Stačí onen extra vyvedený kablík z anteny připojit na pin č. 7 "Napájení 12V přes spínací skříňku (u některých modelů může být zaměněno s vývodem 4)" a je vystaráno. Z orig. autorádia sice půjde po koaxu 12 V, ale na výstupu ant. předzesilovače by předpokládám měl být kondenzátor, který to dál nepustí.
ahoj, řeším problémek..mam
ahoj,
řeším problémek..mam octuli,navigaci dx..podlouhém zjištování jsem zjistil,že navigace mi žere barerii,tudíž jsem si musel udělat tajné vypínání(od pojistky rádia).
myslím že napájecí iso bude asi špatně zapojen,ted když vypnu celkové napájení,po zapnutí musím pokaždé zadat číselný pin kod od navigace,obtěžuje mě to..nastavení rádia,předvoleb zustává zachované.
správně se rádio má zapínat¨/vypínat přes spínací skřínku,zrovna tak i navigace dx kterou mam,kluci poradíte mi jak vyřešit tenhle problém?nebaví mě pokaždé zadávat pin kod při zapnutí navigace dx..myslím že piny budou asi zaměněný..takhle jsem to už koupil,navi jsem dosud ani nevyndaval z auta..
rada?..Kutnohorsko..