O1 Interier . O1 Exterier . O1 Motor . Autohifi . O2 Interier . O2 Exterier . O2 Motor .O3 Návody. Škoda Fabia . Technologie . Modely Škoda
How to Change the Thermostat Skoda Octavia TDI
Termostat se nachází nad alternátorem vede k němu tlustá hadice.
Nejprve sundáme plast pod motorem a na levé straně je ventil, kterým vypustíte vodu z chladiče, potom je potřeba vypustit i vodu z motoru (kde se vypouští nevím) pokud to neuděláte tak vám při vytažení termostatu vyteče voda na zem jako mě :). Doporučuji také přikrýt alternátor igelitem ať není zbytečně plný vody a dát si pod auto nějakou nádobu na vodu.
Po vypuštění vody odpojíme hadici od příruby, která vede k termostatu.
Teď odšroubujeme přírubu drží na dvouch šroubech já tam měl imbusové šrouby potom pootočíme přírubou, aby se uvolnila mělo by sní jit hýbat do stran a hýbeme tak dlouho až vypadne.
Vyměníme termostat položíme na přírubu a pootočíme tak aby nám nevypadl až ho budeme dávat zpět .
Vrátíme do motoru přišroubujeme nasadíme hadici a nalijeme chladící kapalinu a muže se jezdit Teplota by měla ukazovat na střed stupnice .
Autor: wondraz
Čtěte také:
U 1.8T (AGU, 1999) je ten
U 1.8T (AGU, 1999) je ten termostat umístěný snad ještě víc na hov.o
Měnil jsem si ho sám a byl to opravdu porod, hlavně přístup byl na dvě věci, nechápu, proč ten termostat hoši od fauwé/audi dali na tak blbé místo.
Každopádně mi nový termostat vyřešil taktéž problém s kolísáním teploty chlad.kapaliny na budíkách. Po výměně se teplota zastaví přesně v polovině ukazatele (90°C) a drží :-)
jo jo u 1.8 T je termostat
jo jo u 1.8 T je termostat umisten pekne blbe chce to pruzny dlouhy nasatavec ten ti dost pomuze jako me
jinak kdyz jedes a malo se to ohreje zastavis rucicka vystoupa na 90 zase se rozjedes a rucicka klesne tak s nejvetsi pravdepodobnosti je K.O termostat Jinak ten se da kdyz je venku vyzkouset,ale to asi kazdy zna..
Ahojky mám 1.8 20v bez turba
Ahojky mám 1.8 20v bez turba a ten termostat mám taky až naproti alternátoru musí se vyndat altík nebo ne?? a drží ty šrouby hodně? jestli jdou povolit tak aby se ten pružnej nástavec nekroutil nebo tak...nevím jestli se tam dostanu s normální krátkou golou je tam imbus podle všeho dík jestli někdo poradí....
Pokud máš termostat na
Pokud máš termostat na stejném místě, jako má AGU 1.8T, tak altík vyndávat nemusíš, ale nakup si hodně oříšků na nervy a vybav se pružným nástavcem, jinak to horko těžko povolíš.
OK snad to zvládnu na Fávu
OK snad to zvládnu na Fávu jsem si to dělal každý 2 roky...nejhorší bude asi jak vypustit tu vodu ven dáváte tam nějakou hadičku na ten výstupek co je u toho ventilu dole nebo nee??? ono stejně potom potrče podle mě i z toho místa kde je termostat že jo?? už to zase vidim jak to hodim celý do země...:))))))))
Neboj se toho na ten
Neboj se toho na ten vystupek si dej hadicku, otevri expanzni nadobku a povol ten ventil. Jinak myslim ze jsem tu nekomu uz radil jak to vyndat ven a neni to tak dlouho :) vypust vodu, povol drzak merky oleje, ja sundavam drazkovy remen a davam altik na stranu je to pro me lepsi kvuli tomu kabelu od altiku ktery by ti tam prekazel. Pak si vezmi poradnou soustavu nastavcu na malou golu a pruzny nastavec. povol ty dva sroubky na hrdle termostatu a vyndej to ven. je tam O krouzek 50x4 tak ten dej novej a na termostatu bude bud sipka a tou nahoru nebo kdyz tam nebude tak ho das raminkem do svisle polohy. Krouzek pak namaz chladici kapalinou nebo lehce vazelinkou a dej vse zpet :) snad jsem ti pomohl
Se ztrátama se počítá :-) Já
Se ztrátama se počítá :-) Já vypustil vypouštěcím ventilem na chladiči co šlo (do starého, nepoužívaného pekáče na pečení :-) ) a když jsem povolil kryt termostatu, tak stejně ještě něco vyteklo na zem. Trocha ekologie neškodí :-D
Jo oběma díkes o víkendu se
Jo oběma díkes o víkendu se do toho pustim....důležitý je se toho nebát no....:))))))
Jasny Ono te to nekousne :D a
Jasny Ono te to nekousne :D a zasadni vec je nezalomit nebo neozvejkat sroubek