Peníze na dálnice (ne)jsou!

Roční jízda po dálnici osobním automobilem bude příští rok stát 1500 korun, což je o 300 korun více než letos.

Alespoň teď víme, že nějaké dálnice máme. Je absurdní mít zpoplatněné dálnice když je stavíme z důvodu toho, aby po nich lidé jezdili, protože jsou bezpečnější a vedou mimo města. Ale stát z nás ty peníze nějak dostat musí.
To ovšem neplatí pro kamiony, ty by dle mého názoru měly platit všude.

Státnímu fondu dopravní infrastruktury SFDI, který má na starosti údržbu a modernizaci silnic a dálnic chybí v rozpočtu 12miliard korun na příští rok. Proto se stát rozhodl pro nejjednodušší cestu, kterou je zdražení dálničních známek. Není to snad tím, že my motoristé bychom do systému dodávali málo peněz. Stát vybere na spotřební dani z minerálních paliv, kam patří benzín a nafta, nejvíce ze všech spotřebních daní. Minulý rok to činilo 83,7 miliard korun, z těchto peněz šlo do SFDI pouhých cca 7,5 miliard!

Dále tu máme mýtné pro kamionovou dopravu. Loni stát za provoz mýta a takzvanou dodávku mýta zaplatil firmě Kapsch 1,5 miliardy korun. Na mýtném se vybralo 6,57 miliard.

Firma Kapschoperuje ve 25 zemích světa. Firma za loňský rok vydělala 41 milionů eur. V Česku se na zisku podílela její dceřiná společnost více než 11 miliony eur.

Peníze na opravu silnic tedy jsou, bohužel se jich většina rozpustí ve státním rozpočtu a v předražených zakázkách.

Použité zdroje:
(1) Stát na zvýšení spotřební daně nevydělal: http://www.petrol.cz/noviny/clanek.asp?id=15105
(2) Rozpočet SFDI pro rok 2011: http://www.sfdi.cz/CZ/pdf/2010_rozpocet_sdv.pdf
(3) Reportéři ČT: Jak fungují či nefungují systémy firmy Kapsch: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/133060-reporteri-ct-jak-fungu...

(4) Stát vybral na mýtném rekordních 6,6 miliardy, navíc ho o čtvrtinu podražil: http://ekonomika.idnes.cz/stat-vybral-na-mytnem-rekordnich-6-6-miliardy-...