STK - Horoměřice, letní a zimní rezervní kolo!

To není vtip, na této STK nám bylo sděleno, že na nápravě musí být kolo stejné konstrukce se stejným vzorkem, že pokud máte zimní kola tak musíte mít i zimní pneumatiku na rezervě! Z tohoto dále vyplývá, že pokud si koupíte novou sadu pneumatik od jiného výrobce měli byste jí podle technika z STK Horoměřice koupit i na rezervní kolo!

A to ještě zapomněl na to, že na jedné nápravě se nesmí lišit vzorek o určité %, takže podle logiky tohoto technika byste museli rezervní kolo nějakým způsobem sjíždět, aby se nestalo, že jedno kolo bude stejné a rezervní bude nové.

Celý tento problém vznikl, když jsme přijeli s 18" ráfky řádně zapsanými v TP a technik po nás chtěl 18" rezervní kolo. Vysvětlili jsme mu a ukázali vyhlášku kde jen napsáno, že součástí povinné výbavy je rezervní kolo s pneumatikou, dále TUV-list k ráfkům, kde je napsáno, že jsou schválené pro použití s originálním rezervním kolem. Nic platné nám to nebylo.

Celé je to naštěstí naprostý nesmysl, použití rezervního kola je úplně něco jiného, podmínky na které se technik odvolával platí pro běžnou sadu pneumatik.
Jak nám potvrdilo Ministerstvo dopravy na jejich infolince. Technik z STK - Horoměřice nám dále naznačil, že je tu on a né nějaké MD kdo rozhoduje o tom co je v pořádku a co ne! Poté nemělo cenu nic dále řešit.

Zřejmě jinej gang, jenže obrana před takovýmto chováním není žádná. Můžete navštívit jinou STK, ale zaplatíte jí celou znova.

Žijeme v České republice, kde platí, že lidé nehledají způsob jak by něco šlo, ale hledají důvody proč to nepůjde.

Napište nám špatné zkušenosti z STK do naší diskuze: