O1 Interier . O1 Exterier . O1 Motor . Autohifi . O2 Interier . O2 Exterier . O2 Motor .O3 Návody. Škoda Fabia . Technologie . Modely Škoda
Neviem či to tu už niekto popísal, ale napíšem svoj laický návod, hoci sa nachádza aj v knižke Jak nato Š-Octavia, strana okolo 200-ky. Pri poruche termostatu, doporučujem vymeniť aj plastové púzdro v ktorom sa nachádza, vyhnete sa tak ďalším nepríjemnostiam. Porucha sa prejavuje prílišnou stúpajúcou teplotou motora. Treba chytiť hadice, ktoré idú do a z chladiča. Ak tá spodná, je chladná, termostat neprepúšťa horúcu vodu a je ho potrebné vymeniť.
Tak skúsme ten postup :
1/ Po prvé keď odstavíme vozidlo, necháme motor troška vychladnúť.
2/ Vypustíme vypúšťacím ventilom chladiacu kvapalinu (pozor na teplotu ) foto
3/ Odstkrutkujeme plastový kryt motora (3 ks skrutky 10)
4/ Po odložení krytu vyskrutkujeme 2 ks skrutky 8 a pomaly povytiahneme termostat (dostane vzduch, bude tiecť chladiaca kvapalina)
5/ Kovovú sponu stisneme kliešťami a povytiahneme ju smerom k chladiču, ak používame kombinačky necháme ich nasadené na spone kvôli lepšej manipulácii
6/ Povytiahneme plastové púzdro a nasunieme nové foto 3 (Foto 4 znázorňuje nové a staré plast. púzdro - na zlom púzdre je v strede plastu diera)
7/ Vložíme do plast. púzdra termostat, nasunieme tesnenie, ktoré je predtým potrebné natrieť chlad. kvapalinou a vložíme ho na svoje miesto .
8/ Dotiahneme skrutky
9/ Dolejeme chladiacu kvapalinu
10/ Naštartujeme motor a pri úbytku chladiacej kvapaliny túto dolievame, následne nádržku uzatvoríme.
11/ Ak je tesnosť dobrá, odporúčal by som otestovať funkčnosť termospínača ventilátora (Zohrievať motor na maximum, či sa zapne ventilátor)
12/ Ak je všetko OK, naskrutkujeme späť plastový kryt motora a hotovo
Autor: bobocop
Čtěte také:
Tiež by som chcel vedieť,
Tiež by som chcel vedieť, prečo je termostat rozpojený? To tak treba uložiť?