Hospoda: Obecná diskuze - CHAT

Hospoda.jpg

Dejte si tu jedno s námi. Pokec...

Obrázek uživatele Zabiak

Ahoj, od 15.9 do 25.9 jsem na

Ahoj, od 15.9 do 25.9 jsem na dovolené takže se tu chovejte slušně :-)

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Petr

Užij si to.

Užij si to.

Obrázek uživatele Zabiak

Pěkné

Pěkné

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Honza_american

ahoj kamarádi, na svém starém

ahoj kamarádi, na svém starém toledu - motorizace 1.9tdi 66kw řeším problém s padáním nafty; toledo vlastním chvíli, od začátku mě trápí nedobré starty, které jsem dával za příčinu např. startéru potřebujícímu repas; ale teď při výměně filtrů a oleje jsem přesvědčen, že jsou špatné starty způsobené padáním nafty - starý palivový filtr byl totiž zalitý naftou cca z 1/3. Vůbec nevím jaka je to možné. Nový filtr jsem samozřejmě zalil celý. Auto projel. A druhý den ráno zase špatný start, a zase poloplný filtr. Starty jsou špatné vždy po delší době stání, zřejmě čerpadlo tahá padlou naftu. Už mám objednaný nový Tkus, který jde do filtru, prý bývá často chyba právě v něm, resp. jeho těsnění. Dále jsem slyšel že se tento problém často daří obejít různými zpětnými ventily či dokonce zpětnými ventily s balonky, kdy se zabrání padání nafty, ať už je důvod jakýkoliv. Já se ale chci zeptat, jak vůbec průtok nafty přes filtr funguje? Nejde mi do hlavy proč skrz filtr do "motoru" (čerpadla že?) vedou dvě hadičky, 1x vstup, 1x výstup a 1x Tkus. Nějak nechápu směr toku nafty a proč tomu tak je. Jestli máte někdo nějaký schémátko s vysvětlením, byl bych moc rád. Hadičky narozdíl od těch v oktávce mám bohužel černé, neprůhledné, takže nemohu kde jsou a kde nejsou bublinky. Ovšem pokud nepomůže výměna Tkusu a těsnění, určitě se vrhnu na výměnu hadic + přidání zpětného ventilu. Jen musím pochopit jak to funguje, a kam ho vlastně dát :) Díky! Příjemný zbytek dne

Obrázek uživatele Fisik86

Ahoj, to je snadný a netřeba

Ahoj, to je snadný a netřeba schéma. Jak jsi říkal, do filtru přívod od nádrže a vývod ke vstřikovacímu čerpadlu motoru. Do vstřikovacího čerpadla jde neustále větší množství nafty (nezávisle na otáčkách), než je potřeba pro plné zatížení motoru. Ve vstřikovacím čerpadle jsou pístky, které se pootáčejí dle požadavku řídící jednotky a tím se reguluje potřebná dávka nafty pro jednotlivé vstřikovače. Přebytečná nafta jde zpátky do "T-kusu" na palivovém filtru a zpátky do nádrže (přepad).

Pokud máš špatný o-kroužek, může ti nafta padat neboli se vracet do nádrže přívodem, jelikož tam neni dopravní čerpadlo ani zpětný ventil. Vyměň O-kroužky na T-Kusu jelikož při výměně palivového filtru přiložené (nebo i ty původní) O-kroužky mají menší tloušťku. Měl jsem stejný problém a koupil jsem si nové silnější O-kroužky a je po problému...

Obrázek uživatele Honza_american

Tak já jsem dnes zjistil, že

Tak já jsem dnes zjistil, že budu mít špatný zpětný ventil v nádrži; podle nějakého návodu jsem zkusil fouknout do přívodní hadice nafty a ano, profoukl jsem naftu zpátky do nádrže, což značí jasný problém... Zkusím přidat zpětný ventil před filtr, přijde mi to jako nejjednodušší a nejlevnější varianta, snad to pomůže...

Obrázek uživatele Fisik86

Zpětný ventil v nádrži na

Zpětný ventil v nádrži na palivové soustavě u TDI...??? To slyšim prvně, přijde mi to jako nesmysl a ani dílenská příručka se o něm nezmiňuje...ale možné je asi vše... PS: nejlevnější varianta je dle mého názoru koupě O-kroužků za cca 1.50CZK a práce max 3minuty...

Obrázek uživatele Zabiak

Připravuji pro Vás menší

Připravuji pro Vás menší redesign webu, kterou si určitě po té době zaslouží, nebude to nic převratného, ale bude svěžejší :-)

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Zabiak

Jak poznat svařované auto:

Jak poznat svařované auto:

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Fisik86

Jestlipak to bude fungovat i

Jestlipak to bude fungovat i na hliníkovejch karoseriích... :-)

Obrázek uživatele Robert

Ahojky lidicky,prosim

Ahojky lidicky,prosim vas,koupil jsem si novou navigaci,tak dlouho jsem se v ni stoural az jsem ji...,prosim o pomoc ji dat dohromady,aktualizace,atd.,predem dekuji,okoli Dvora Kralove.

Obrázek uživatele Vagi

O jakou navigaci jde?

O jakou navigaci jde?

Obrázek uživatele tnatalie

Dobrý den, potřebuji poradit.

Dobrý den, potřebuji poradit. Máme v Octavii II navigaci Columbus a chtěla bych přítelovi k narozeninám pořídit handsfree, které bude s touto navigací propojeno a spárováno s tel. Samsung s5. Hlasové vytáčení, načtení tel seznamu, automatické připojení....atd.Poradíte mi jak na to...A na kolik to tak vyjde? Díky moc.

Obrázek uživatele tnatalie

Dobrý den, potřebuji poradit.

Dobrý den, potřebuji poradit. Máme v Octavii II navigaci Columbus a chtěla bych přítelovi k narozeninám pořídit handsfree, které bude s touto navigací propojeno a spárováno s tel. Samsung s5. Hlasové vytáčení, načtení tel seznamu, automatické připojení....atd.Poradíte mi jak na to...A na kolik to tak vyjde? Díky moc.

Obrázek uživatele Petr

Veselé a smutné zároveň

Obrázek uživatele Zabiak

Hodně zoufalý :D

Hodně zoufalý :D

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele kudrnac11

Zdar borci... Chtěl bych dát

Zdar borci... Chtěl bych dát na octu to decentní malinký křidélko, co se lepí jen na hranu kufru.. Jaký s ním máte zkušenosti? A nemáte ho někdo na prodej? Koukal jsem PP netu a nejlevnější asi za 1000,- docela přehnané ne?
Tak díky moc :-)

Obrázek uživatele Vosa

POMOC PROSÍM, koupil jsem O2

POMOC PROSÍM, koupil jsem O2 a majitel předemnou měl na autě tenhle bazmek: http://www.milotec-autodoplnky.cz/milotec-autodoplnky/eshop/5-1-Milotec-... + ty kryty na klikách a pod klikami, určitě víte co myslím, nevíte jak to sundat abych nepoškodil lak? děkuju za užitečné informace :)

TDI

Obrázek uživatele Hawker

Podříznout vlascem nebo jinou

Podříznout vlascem nebo jinou pevnou nití a je to dole. Lepidlo pak benzínem a pořádně přeleštit leštěnkou.

Šerif Hawker O2 4x4 :o)

Obrázek uživatele Vosa

děkuji za rady, dolu to šlo

děkuji za rady, dolu to šlo ale zbytky lepenky zůstaly na dveřích a nějak už se jim nechce dolů, tak zítra se na to vrhnu znova :)

TDI

Obrázek uživatele Petr

Pokud je to lepené jen tou

Pokud je to lepené jen tou oboustranou páskou,tak by mělo jít dobře dolů.

Obrázek uživatele Vagi

Kdo ví, jestli to motoru,

Kdo ví, jestli to motoru, nebo katalyzátoru spíš neuškodí :-)

Obrázek uživatele petrzkopecku

Ahoj, potřeboval bych radu.

Ahoj, potřeboval bych radu. Trochu mi teče chladící kapalina a asi po měsíci, co jsem si toho nevšímal se rozsvítila kontrolka, že je kapaliny málo. No nic, tak jsem ji dolil a co se nestalo, přestala jít klima.

Nevím, jestlli se to nějak mohlo zavzdušnit nebo co, ale nechladí to. Předtím v pohodě. Nevíte někdo, co kde by se dalo odvzdušnit, nebo kde je problém?

Díky za rady nebo tipy.

Obrázek uživatele petrzkopecku

jinak, kde to přesně teče se

jinak, kde to přesně teče se mi zatím zjistit nepodařilo, ale teče to málo a není to vidět

Obrázek uživatele Luba

Zdravím, Prosím o radu, už si

Zdravím, Prosím o radu, už si nevíme rady. Máme octavii OI 1,6 74kW r.v. 2000. Po prvním nastartování motor chytne jen na 3 válce a buble a v 99% po chvilce chcípne... na druhý start už je to v poho.. chytne a motor běží. Nedávno jsme měnili škrtící klapku, už je tam 3tí, protože nám skákali otáčky a motor si sám přidával. Auto vůbec netáhne, musí se hodně točit a stejně to nemá tah. Škube. Nevěděl by někdo co a jak ?? už vůbec nevíme, díky moc za rady.

Obrázek uživatele kudrnac11

už třetí klapka? A nemůže být

už třetí klapka? A nemůže být spíš problém v elektrice? .. Taky mi diagnostika házela chybu na klapce, ale při zapojení do jiného auta byla OK, tak mi mechanik doporučil rozdělat celý svazek kabelů ... a v ohybu pod baterkou byl opravdu kabel narušen ... opraveno a od té doby klid ;-)

Obrázek uživatele Luba

jojo třetí, a ta už vyřešila

jojo třetí, a ta už vyřešila problém s vysokými otáčkami, už si sám nepřidává. Někde jsem četl, že by to mohlo být těsnění pod hlavou navíc nám začala mizet voda... :/

Obrázek uživatele agilive

V tomhle případě bude zřejmě

V tomhle případě bude zřejmě namístě zkušenost mechanika a kvalitní diagnostika....jinak to nelze najít něco to psát musí.......tipuji to na snímač čehokoli...

Obrázek uživatele Luba

vyměněn snímač otáček,

vyměněn snímač otáček, termostat a snímač teploty chl. kapaliny..... diagnostika nic nepíše právě to je ten průser

Obrázek uživatele agilive

Tak to je mi líto bude to

Tak to je mi líto bude to mechanická závada pokud mizí voda je zle....nic rozumného mě nenapadá a katastrofy sem psát nebudu možná těsnění po hlavou kdoví......hodně štěstí...

Obrázek uživatele Luba

jo jo máme taky podezdření na

jo jo máme taky podezdření na těsnění... no co je to babička no :)

Obrázek uživatele Petr

Podívej se na hadičky,nejspíš

Podívej se na hadičky,nejspíš je nějaká v prdeli a přisává vzduch.Něco podobného mi to před časem dělalo a v servisák mi řekl,že 1,6 a 1,8 jsou na to strašlivě citlivé.Měl jsem prasklou hadičku k budíku na tlak turba.Vyměnil jsem ji a bylo to v pořádku.Takže bych šel tímhle směrem.

Obrázek uživatele Zabiak

Tohle mě pobavilo:

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Petr

Není nad to mít pořádně

Není nad to mít pořádně snížené auto :-D

Obrázek uživatele Vagi

Dal bych ho ještě níž :-D

Dal bych ho ještě níž :-D

Obrázek uživatele Petr

To už by ale potom bylo

To už by ale potom bylo vznášedlo.

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na „Uložit změny“.

Čtěte také:

Přihlášení