Škoda Octavia s motorem 1,2 TSI/77 kW jde do prodeje
Škoda Octavia 1,2TSI.
Moderní motor sleduje trend downsizing; menší objem s vysokým výkonem. Umožňuje tak spojit úspornost a ohleduplnost k životnímu prostředí s přesvědčivými jízdními vlastnostmi. Octavia 1,2 TSI s kombinovanou spotřebou 5,7 l/100 km plní normu EU5 a je nejúspornější benzinovou motorizací modelové řady Octavia. Díky nízkým emisním hodnotám (134g CO2/km) významně přispívá ke snižování emisního průměru vozů Škoda. Zákazníkům bude Octavia 1.2 TSI k dispozici od února 2010. Cena vozu ve verzi Prima je 353.900.- Kč. Již nyní přijímají autorizovaní dealeři v ČR objednávky.
„Na náš objemově nejmenší agregát jsme skutečně hrdí; představuje ideální kombinaci nejnovějších technologií, úsporného provozu a ekologického přístupu k provozu automobilu. Je to vyspělá pohonná jednotka nabízející výborné jízdní vlastnosti za každých okolností.“, řekl Dr. Eckhard Scholz, člen představenstva Škoda Auto zodpovědný za technický vývoj.
Nový agregát navazuje na více než 110 let tradice výroby motorů v Mladé Boleslavi. Závod na výrobu agregátů jej montuje od podzimu roku 2009 a produkce během letošního roku dosáhne 1000 kusů denně. Výroba motorů zaměstnává 600 lidí a každý den sjede z linek až 2800 kusů pohonných jednotek. Kromě motoru 1.2 TSI jde o dvě výkonové varianty motoru 1.2 HTP a dokončovací montáž motorů 1.4 MPI a vznětových motorů 1.4 TDI PD, 2.0 TDI PD, 2.0 TDI CR.
Tak nevim, na takovou krávu
Tak nevim, na takovou krávu motor ze sekačky, no asi bych s 1,2 bral třeba Clio, to je v poho, ale mám jedničkovou oktu v kombu 4x4 s motorem 2.0 a kdyby tam byla 2.5 tak neprotestuju. No asi ví co dělaj, třeba je to autíko myšlený pro ženský na nákupy, ale na dovču bych s tím teda letět nechtěl. No ale aby baba dojela do práce vo 3 bloky dál, no proč ne.
Zase nějakej chytrák, nejsi
Zase nějakej chytrák, nejsi náhodou z Velkého Přítočna? Výrazy sekačka a autíko mi někoho připomínaj:-)
Jezdil jsem YETIM 1.2Tsi a
Jezdil jsem YETIM 1.2Tsi a jsem hodně, musím říct hodně mile překvapen. Mám 1.9 Jtd a 1.6 benzín a tak jsem to bral : jó jede, ale také těžké auto, pořád to držet v otáčkách. OMYL- vše je posazeno jako v mojem dieslu.
Řadil jsem okolo 2 300ot, přičemž auto krásně jelo i pod 2000ot. V kopečku říkám ,že na mne svíti nějaká šipka a 6, kolega na to - hoď 6 stku a přidej, jel jsen skoro 80, hodil 6 přidal a auto přes svou váhu v kopečku zrychlovalo. Vždy jsem měl obsahy nad 1.6 , ale stímhle to byl zážitek. Neporovnávat 1.2 co je ve fabce, je to obrovský rozdíl. Při 90km/h byly ot 2 000.
přečti si starší příspěvky.on
přečti si starší příspěvky.on je to sice malej obsah ale vysoke cislo v KW 77KW je dost tolik nema ani 1,6.
Teda tak krásný auto podělat
Teda tak krásný auto podělat takovým motorem... kdo si to asi koupí a jak dlouho to vydrží? fakt k smíchu...
jj to je fakt 1.2TSI to bude
jj to je fakt 1.2TSI to bude lenoch na tak velky auto tak slaby motor.
Věrný Člen ŠkodaOctavia.cz...Škoda Octavia Combi 1.9TDI. Soft by Chipforum.cz
Jakej lenoch?až se s tým
Jakej lenoch?až se s tým svezeš uvidíš.Je to furt silnější neš 1.6,a to na normální jízdu bohatě stačí.
Jenže si vezmi, že vždycky
Jenže si vezmi, že vždycky platí zásada v technice, že někde si to bere daň... Může to bejt možná silnější než 1.6, ale na to já sejřím.... 1.6 jsou motory co vydrží a jízda je pro ně lážo plážo... tyhle motory jsou vyhoněný a kolik si tak myslíš že 1.2 s takovým výkonem vydrží? to auto bude končit tak, že motor bude na odpis a kastla a vše ostatní nový...
Myslím si že konstruktéři z
Myslím si že konstruktéři z vw to budou mít asi spočítaný,ale asi bych se toho taky bál.
jj spočítaný to maj určitě
jj spočítaný to maj určitě dobře, ale jestli pro nás nebo pro ně je otázka :D
Octavia Combi 1,9TDi.
Presne todle je muj problem z
Presne todle je muj problem z mym druhym autem mam smarta uprava brabus a to je 600stovka honena turbem a ted my odesel motor a duvod?ten ze ten motor je velkej jak od motorove sekačky a vsechen ůdel tam spada na turbo takze vsechen vykon dela turbo.a to muzu rict ze na rozjedy bez problemu jsem dal jak fabii 1.6 tak octavii na dalnici se kterou jsem se z prdele honil a chudera mela co delat fakt je to šídlo.
Věrný Člen ŠkodaOctavia.cz...Škoda Octavia Combi 1.9TDI. Soft by Chipforum.cz
To je otázka, bohužel teď se
To je otázka, bohužel teď se všechno dělá jako konzum, na pár let.
Octavia Combi 1,9TDi.
jsem zvedavej uz jen to číslo
jsem zvedavej uz jen to číslo 1.2 me odrazuje ale treba mas pravdu a ja se mylim.uvidime az na to auto narazim tak se urcite svezu a potom pisnu ohodnoceni.
Věrný Člen ŠkodaOctavia.cz...Škoda Octavia Combi 1.9TDI. Soft by Chipforum.cz
Spíše koukej na výkon 77kW.
Spíše koukej na výkon 77kW. Já mám v mém tdi 66kW
Octavia Combi 1,9TDi.
jo je to fakt má to docela
jo je to fakt má to docela dost vysoke cislo 77KW ja mám 92KW ale to mám o dost víší obsah asi tak 6x.
Věrný Člen ŠkodaOctavia.cz...Škoda Octavia Combi 1.9TDI. Soft by Chipforum.cz
No vzhledem k tomu že motor
No vzhledem k tomu že motor 1.8 20V bez turba se VW vůbec nepovedl, velká spotřeba převodovka na prdinu, tak 1.2 TSI bude zcela jistě lepší volba než 1.8 20V :). Nemluvě o spotřebě, životnost bude zcela jistě v pohodě, osobně si mylsím že pro běžného motoristu je to daleko lepší volba než 1.4 MPi či 1.6. Tsi-čko má i velký točivý moment, takže se nemusí tolik vytáčet. Přečti si test Oc s 1.6MPi vs. Jeti 1.2Tsi
Nevím jak na tom je 1.8 20V
Nevím jak na tom je 1.8 20V Ale od té doby co ho mám tak jsem sní nad míru spokojenej.sice více papá a převodovku mám Automat a už má nalítano 240000KM a zatim bez problému řadí jak Nová a motor je taky jak novej.To víš musíš se o to starat"pravidelené kontroly atd" a ne jen jezdit.Já na fámy nedávam že 1.8 20V je nepovedenej ja mám skušenost ze je to stejnej držák jako např. TDI.
Věrný Člen ŠkodaOctavia.cz...Škoda Octavia Combi 1.9TDI. Soft by Chipforum.cz