Spínací relé směrových světel (blinkry)

Příznaky problému: Spínací relé směrových světel náhle přestává “cvakat”. Z původní pravidelné frekvence 1,5 úhozů za sekundu na různou, interval se mění a nakonec relé přestane fungovat úplně spolu se směrovými světly.  

Následující text popisuje postup práce u Škody Octavia 1.6 GLX-I, r.v. 1998 s pravostranným řízením. U jiných modelů může být řešení odlišné.

Problém:
Kontaktní plochy na spínacím relé směrových světel přestaly fungovat je znečištěn natolik, že přestal fungovat
Stručné řešení problému:
Je nutno vyčistit kontaktní plošky spíncího relé směrových světel, které je umístěno za tlačítkem trojúhelníkového
spínače výstražných světel ve střední části přístrojové desky. Žádnou část zařízení není nutno zlomit nebo nahradit
jinou, pokud se oprava provede opatrně.

Budete potřebovat:
2 x tenký, ostrý plochý šroubovák
1 x široký, ostrý plochý šroubovák
1 x čepel lámacího nože

Postup:
Poznámka: Doporučuji každý krok nejprve zcela přečíst a poté krok provést.

1) Použijte tenký ostrý plochý šroubovák pro výpáčení obdélníkové plastíku, obklopujícího trojúhelníkový spínač
výstražných světel ve středu přístrojové desky mezi výdechy vzduchu. Opatrně se 4 zobáčky, které drží plastík
na místě. Odklopujte jej rovnoměrně aby zobáčky nepraskly. Buďte opatrní, abyste nepoškrábali plasty.
Doporučuji začít ve spodní části na straně spolujezdce, kde bude potenciální škrábanec méně viditelný. Nebo
vytáhnout výdechy vzduchu a spínač protlačit zevnitř.

2) Vytahujte spínací směrem k sobě, dokud se neobjeví kabláž.
3) Odpojte krabičku spínače z konektorů tahem (můj konektor neměl žádný záchytný zobáček a odpojil jsem ho
jednoduše tahem).

4) Červené trojúhelníkové tlačítko je uchyceno do tařízení 2 zobáčky (1nahoře a 1 dole) a je nutné jej odstranit.
Uděláte to tak, že taháte za červený trojúhelník a zároveň tlačíte tenkým ostrým plochým šroubovákem do
malého otvoru (nahoře a potom dole), ve kterém se skrývá záchytný zobáček čereného tlačítka.

5) Nyní je třeba odstranit / svlíknout plastický obal zařízení. Tohle je trochu složitější, protože tento je zachycen na
4 šedých zobáčcích – 2 na každé straně. Já použil plochý šroubovák a zatlačil silně na zobáčky, přičemž se mi
podařilo je zlomit (ups). Doporučuji tedy použít jinou metodu. Nejlépe nadzvednutím obalového plastíku v
oblasti šedých zobáčků a plast mírně svléci ze zařízení. Potom to same na druhé straně a svléci obal zcela
(směrem od konektoru, to je důvod proč jsem sundal nejprve červený trojúhelník)

6) Nyní je potřeba identifikovat znečištěné místo. Pokud napojíte částečně rozebrané zařízení zpět do auta a
spustíte výstražná světla (pokud mate stejný problem jako měl já), uvidíte jak se (asi měděný) odpružený
kontakt hýbe tam a zpět ke kovovému výstupku vycházejícího z cívky, což vydává zvuk klikání. Právě tento
kontakt je nutno vyčistit.

7) Odpojte zařízení a použitím ostré čepele lámacího nožíku kontakt vyčistěte. Opatrně vsuňte čepel do mezery a jemně oškrábejte povrch obou kontaktních ploch. Nedoporučuji šroubovák (větších rozměrů), protože celé
zařízení je velmi citlivé a deformace plíšků by měla za následek nefukčnost. Proto tenký lámací nožík a ne
šroubovák.

8) Zapojte zařízení do auta a vyzkoušejte, jestli se problem odstraněn. Doporučuji vyzkoušet nejen vystražná
světla, ale i blinkry, včetně kontroly zvenčí, abyste se přesvědčili, že světla blikají). Nyní můžete dát vše zpět
dohromady
9) Nasuňte plastový obal,
10) Přicvakněte červené trojúhelníkové tlačítko. Zobáčky nahoře a dole nejsou symetrické. Nezapoměňte
navléknout malý černý plast, který možná při demontáži upadnul.
11) Napojte zařízení zpět do konektorů.
12) Nacpěte vysunuté kabely zpět do útrob přistrojové desky, aby bylo možné zařízení zcela volně zastrčit a kabely
nevadily v cestě.
13) Nacvakněte zařízení zpět mezi výdechy vzduchu. Vpřípadě, že se krabička propadne, nebo bude jiný problem,
můžete vzduchové výdechy odejmout (vypáčením větším plochým šroubovákem) a krabičku umístit mezi
výdechy a poté celou sestavu zatlčit do otvoru. Dejte si při zacházení s výdechy pozor na plastové lamely,které
jsou křehké a lehce mohou vypadnout (v horším případě do útrob přístrojové desky!) .

14) Přicvakněte obdélníkový plastíku, obklopující trojúhelníkový spínač.
15) Proveďte závěrečnou kontrolu funkce.

Zdroj / source: www.briskoda.net
DanSilver www.briskoda.net (original)
Whitek (translation / překlad 17-08-2009)