Sportovní vzpěry přední nápravnice Škoda Octavia

Po návštěvě anglického fóra jsem se rozhodl na své Octavii RS udělat vzpěry nápravnice. Tyto vzpěry slouží ke zpevnění celého předku. K rozhodnutí pomohlo i to, že tyto vzpěry jsou originálním doplňkem koncernu VW a sériově se dává do Audi S3. 

Návod je určen pro zkušené mechaniky, sportovní účely a na vlastní nebezpeční!

Cena velké vzpěry je cca. 1240,-Kč a cena těch menších vzpěr je cca. 800,-Kč. Nicméně menší vzpěry jsem si vyrobil sám a vetší vzpěru jsem sehnal na vrakovišti.

 1: Nejprve je potřeba zakoupit spodní dlouhou vzpěru.

Tato je pod výrobním číslem 8N0199403B.   Cena ve Škoda-Auto je cca. 1240,-Kč.

Dále je potřeba zakoupit dva šrouby, které drží vzpěru. Výrobní číslo je: N10467901

A dvě velké podložky se závity, které drží v nápravnici. Výrobní číslo je: N90914701

Na nápravnici jsou již díry přímo z výroby, takže odpadá nějaké vrtání. Jiné další díry, kam by se tato vzpěra připevnila již nejsou, tudíž se nemůžete splést.

2: Nyní si připravíme 1: šroub, 2: vzpěru, 3: podložku přesně v tomto pořadí.

Takto když máme připraveno, zasuneme jednu stranu do nápravnice. Stačí kousek nasadit a zbytek je potřeba pomocí heveru dotlačit do nápravnice. Následně utahujeme šroub a podložka se závitem se v nápravnici roztáhne a bude pevně držet. Teď povolíme šroub, sundáme vzpěru a tentýž postup uděláme s druhou stranou.

4: Když máme obě podložky v nápravnici, můžeme vzpěru nasadit a utáhnout. 

!!! U mne osobně se vyskytl problém a to v tom, že když jsem do nápravnice nasadil podložky a začal utahovat tak se mne podložky protočili ! Takže pomocí COčka, jsem podložky lehce přichytil k nápravnici a utáhl znovu aby se více roztáhly v nápravnici a vše drží. !!!

5: Když bude někdo chtít si vyrobit zadní malé vzpěry a NE si je kupovat tak aspoň malý návod. Velkou vzpěru jsem sehnal na vrakovišti za pár korun, ale zadní malé vzpěry se sehnat nedali, proto jsem si je vyrobil.

 (Poznámka editora: myslete na to, že cokoliv si vyrobíte sami nemusí na STK projít nebo nemusí fungovat tak jak výrobce zamýšlel, pro a proti si každý zváží sám)

6: Aspoň malý plánek vzpěr. Tloušťka materiálu je na každém z Vás. Doma jsem měl materiál o síle 7mm.

7: Na nápravnici jsou již opět připraveny dvě díry se závity na šroub na klíč číslo 13. Zde budou uchyceny vzpěry z jedné strany.

8: Na druhé straně nápravnice, kde se budou uchycovat vzpěry, jsou již potřeba vyvrtat díry a mužem vzpěry hned nasadit a utáhnout.

9: A tady je výsledek

Jízdní vlastnosti se tímto podle mého názoru o něco zlepšili. Při normální jízdě nic není cítit, avšak při ostřejší jízdě do zatáček je již toto znát.

Autor: Xxx