Výměna vyhřívacích deček

Výměna vyhřívacích deček – sedadlo sport-comfort

orig.čísla dílů deček Octavia:1U0 963 557A – opěra
1U0 963 555C - sedák

Podlaha pod sedačkou po demontáži – což je na fóru popsané x krát- vpředu 2x šrouby a 2x lišty po stranách (po vyloupnutí záslepek) – sedačka se vysune dozadu. Odpojení elektriky. Trochu zlobil konektor air-bagu (žlutý),ale po odklopení vrchní pojistné čepičky a zamáčknutí západky si dal říct.

Vlastní demontáž sedáku: Opatrně vyloupnout krytky kolečka ovládání sklonu a bederní podpěry. Vycvakat boční plasty kolem sedačky, vpředu zajištené samořezným šroubkem, demontovat páku na výšku zdvihu (2x šroubek+záslepky) .
Přiznám se,že jsem neměl potřebný torx nástavec,takže jsem sedačku nechal jako celek a neodděloval opěradlo a po celou dobu výměny deček to tak zůstalo! Výměnu mi to ale nijak zásadně nekomplikovalo!

Pohled zespodu – konektorovou lištu jsem po odšroubování 2x samořezy po stranách vyjmul také, protože dečka má svůj nový zelený konektor,takže kvůli lepší manipulaci s ním, nešel mi na poprvé vycvaknout. S boku je pak konektor 2pin na signalizaci zapnutého pásu. Žlutý je ten od air bagu. Druhá dečka (opěradla) má konektor zacvaklý na těle sedáku, rozpojil jsem i ten.

Po rozdělání obruby potahu,což bylo snažší za pomocí šroubováku, i zadní pojistné zacvakavácí obruby sedáku pod opěradlem, jsem shrnul odpředu dozadu potah sedáku. Postupně,jak jsem odcvakával štípačkama kovové spony, které zajišťují obruby potahu i pozici dečky, jsem potah vytáhl z pod opěradla. Na fotce je původní dečka…

Nefunkční dečku jsem odlepil, protáhl kabely od rozpojených konektorů skrz molitan sedáku,aby nepřekážely vyjmutí molitového sedáku ven.

Potom jsem opatrně vyjmul molitanové tělo sedáku. Nejprve jsem pomocí šroubováku vycvyknul a rozdělal lištu čalounění a vytáhl zajišťovací drát,abych uvolnil sedák. Tím byl molitan volný. Šlo sice trochu ztuha a prsty jsem ho podsunoval z pod opěradla,ale nakonec se sedák podvolil. A ještě že tak,zespodu bylo sedadlo dost nařízlé o rám kostry sedačky,takže nakonec jsem slepil poškozený molitan a ještě jsem ho přeplátoval kousky vatelínu.

Mezitím,co schnulo lepidlo, jsem odvezl potah sedáku do rychločistírny  (hod čekání á 70,- Kč) a po návratu jsem se vrhl na opěradlo

Postup byl téměř stejný, takže rozčalounění spodku – lišty a potah jsem odroloval
směrem vzhůru na úroveň patron bočních airbagů. Bylo potřeba jen vyháknout jistící pásky potahu a opatrně ho přetáhnout přes otvor pro kolečko bederní opěrky. Pozor na kovové sponky,které jsem opět štípal. Tím se posléze odkryl horní okraj zádové dečky.

Vlepení nové dečky trvalo fakt jen malou chvíli. Přiznávám,že jsem dečku opěradla i sedáku lehce podmázl lepidlem na molitan, protože ta původní byl již od pohledu shrnutá a zvrásněná,jak se člověk vrtí na sedačce. Okraje zůstaly ale nalepené oboustrannou páskou dečky.

Potah jsem pak přehrnul zpět a dole zacvakl jístící lištu.

Protože jsem měl už zpět vypraný potah z čistírny a molitan sedáku se tvářil slepený, pustil jsem se do zpětné montáže sedadla. Nejprve jsem tělo vsadil ke kostře sedačky,molitanové okraje „vecpal“ zpět pod opěradlo jak molitan,tak i potah,který jsem jen shrnul směrem k opěradlu a nalepil jsem dečku. Pak jsem protáhl kabel od konektoru dírou mezi molitanem. Vrátil jsem zpět zajišťovací napínací dráty od sedáku. Samozřejmě jsem v určených místech upevnil původně ucvakané sponky. (speciální kleště na sponky – čalounické)

Posléze už jen zbylo srolovat zbytek potahu směrem dopředu, přehrnout okraje lišty potahu (stačilo lehce tlačit šroubovákem a kopírovat tvar) podél obruby a vzadu pod opěradlem scvaknout lištu čalounění.

Nyní jsem si zkontroloval všechny kabely a konektory, protože jsem si je nejprve z kostry sedačky vycvakal i se zajišťovacími plastovými sponkami, některé jsem jen „rozebral“ pomocí čalounického špendlíku,kterým jsem zmáčkl pojistku sponky a vysunul pásek. Když byly všechny kabely upevněné, zapojené a srovnané, na stranách chycené zatahovací páskou (airbag, čidlo pásu) zamačkl jsem zelený konektor dečky zpět do konzole tu přišrouboval zpět. Pak zbylo jen dostrojit a nacvakat plastové obruby, nacvaknout kolečka na ovládání
zdvihu opěradla a opěrky bederní páteře, výškovou páku zdvihu sedačky a máme HOTOVO!

Autor: Petr Vošoust

Související článek: http://skodaoctavia.cz/skoda-octavia-sedacky-vyhrivani
http://skodaoctavia.cz/skoda-Octavia-sedacky