řadící páka octavia II na octavia I

u O1 měl benzín a nafta jinak tlustou tyč, tak pozor.
Jinak je to velice jednoduchý, přijdeš na to, kdyby ne, následuj zhruba takto:
Já jsem tak dělal řadičku ze superba II u O2 to nebude jiný

1) vycvakneš rámeček s manžetou
2) celé to přetáhneš přes hlavici řadící páky, aby si viděl jistící kroužek
3) odjistíš ten kroužek
4) Vytáhneš a máš hlavici i s manžetou a rámečkem venku
5) pokud mě paměť nešálí tak u O1 je ta manžeta pojištěna tvrzenou gumou (udělej ukazováčkem a palcem tvar O, tak aby se ti překrývaly prsty) přesně tak ten díl vypadá. Pomocí šroubováku od sebe oddělíš (stačí velice jemně, je to tam jen na jeden zoubek) a máš už zvlášť hlavici a manžetu (kdyby to tak nebylo, tak je tam ještě plastový díl, který je pomocí (nejlépe) dvou šroubováků vycvaknout)
6) podobným postupem rozděláš i novou řadičku
7) použiješ originál manžetu s rámečkem a novou hlavici
8) smontuješ
9) zajistíš kroužkem (já jsem ještě pojistil izolačkou, ptž se s hlavicí dalo otáček zhruba v rozsahu 3 mm)
10) zacvakneš rámeček a jedeš...