O1 Interier . O1 Exterier . O1 Motor . Autohifi . O2 Interier . O2 Exterier . O2 Motor .O3 Návody. Škoda Fabia . Technologie . Modely Škoda
Prednedávnom som mal problém so zalomeným šróbom na víku ventilov. Pre tých, ktorým sa to môže tiež stať ponúkam tento krátky a stručný návod.
Postup:
0) Pozakrývame všetky diely, napr. handrou, kde je hrozba napadania súčastí alebo špiny, napr. u hlavy valcov.
1) Ak nám niečo trčí zo šróba máme šťastie, trčiaci kus sa pokúsime uchopiť nejakým vhodným nástrojom ako napr. kombinačky a pokúsime sa šrób vytočiť zo závitu (To je asi každému jasné)
2) Ak šrób netrčí, a máme dobrý prístup, pokúsime sa šrób navŕtať samozrejme menším vrtákom ako je samotný šrób aby sme nanarušili závit v ktorom je zalomený
3) Vŕtačkou navŕtame šrób asi na 1 cm, podľa toho koľko z neho je zalomené
4) Po vyvŕtaní sa pokúsime do diery jemne nabiť koniec šrobováka, najlepšie s hviezdicovou koncovkou a keď už je dostatočne hlboko, pokúsime sa šrób vytočiť zo závitu. Pri výbere veľkosti vrtáka prihliadame na veľkosť koncovky šrobováka ktorý máme poruke, aby sa nestalo, že šrobovák je väčší ale menší. Musí to byť na chlp!
Mne sa to takýmto spôsobom podarilo, prajem veľ šťastia pri podobných prípadoch. Je isteže oveľa viac možností odstraňovania zalomených šróbov, ale toto je jedna z nich, ktorá mne osobne pomohla. Bol to inak môj vlastný výmysel.
Autor: bobocop
bobocop: šrób =
bobocop:
šrób = skrutka
šróbovak = skrutkovač
ale inak je to fajn navod :)
Dobrej nápad, ale kdyby mi
Dobrej nápad,
ale kdyby mi kousek toho šroubu koukalo dá se na něj navařit matka a potom to ráčnou jde líp.. A co se týče toho šroubováku, existují vytahováky zalomených šroubů, je to takovej ''vrták'' s obráceným šroubením..
vytahovák mám doma, a zatím
vytahovák mám doma, a zatím se mi s tim moc nedarilo... asi mam obe ruce levy...:-))
podle mě kdybys na to chtěl
podle mě kdybys na to chtěl něco navařit tak by se ti mohlo stát, že se ti ten závit šroubu "spojí" s okolním materiálem..
Nemůže, pokud kleštěma od
Nemůže, pokud kleštěma od svářečky držíš vařenou matku a nedáváš je někde jinde. Svářecí proud musí procházet pouze na trase matka-šroub-elektroda (drát CO) - vyzkoušeno mnohokrát !!
Ty asi s kovy moc nedelaz? :)
Ty asi s kovy moc nedelaz? :)